雪鐵龍c5的發(fā)動機(jī)怎么樣

雪鐵龍C5相關(guān)問題

• 2014款雪鐵龍c5發(fā)動機(jī)怎么樣

  分為2.0升. 2.3升及V6 3.0升三種排量的發(fā)動機(jī); 2.0升是以前凱旋,現(xiàn)在世嘉上用得較多的那款發(fā)動機(jī), 和2.3升的一樣,都屬雪鐵龍EW高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī); 技術(shù)較為成熟,自然吸氣發(fā)動機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定;相比而言, 2.3是

  提問者：fghfglove2014-11-19

• 雪鐵龍C5發(fā)動機(jī)加不上油門怎么回事

  描述得不夠詳細(xì)，怎么個加不上油?是加油慢還是干脆油門踩到底也不走道? 如果是無論怎樣踩油門，轉(zhuǎn)速都保持怠速轉(zhuǎn)速不變的話，就是節(jié)氣門壞了。

  提問者：amuese38132013-12-11

• 雪鐵龍C5 2.0手動檔最佳換擋轉(zhuǎn)速？

  一般情況下，轉(zhuǎn)速在1500-2500轉(zhuǎn)是比較經(jīng)濟(jì)的一個油耗轉(zhuǎn)速。但一般法國車一般以高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)為主，高轉(zhuǎn)速時換擋才能發(fā)揮本車的扭矩，但個人建議還是不要轟的太高，3000以上會影響油耗。2500左右吧。

  提問者：2013-02-27

• 雪鐵龍c5發(fā)動機(jī)正時皮帶如何對

  VTCS可變渦流控制閥 可變渦流控制系統(tǒng)，其就相當(dāng)于“自然吸氣式的增壓”。通過節(jié)流門的控制，使發(fā)動機(jī)在不同工況下的進(jìn)氣形成不同的“進(jìn)氣渦流”，使由噴油器噴無的霧狀燃油與空氣更好的混合，保證燃燒最充分。

  提問者：huifuyuan5182013-03-10

• 雪鐵龍C5在新車1500多公里時車速上過120到140，但轉(zhuǎn)速沒有過3000轉(zhuǎn)，請問對車有影響嗎

  沒有影響。 現(xiàn)在的車沒有那么嬌氣。再者，C5在3000轉(zhuǎn)的時候，跑到120多還是很正常的。

  提問者：ddgjl92013-11-18

• 請問2012款雪鐵龍C5的發(fā)動機(jī)和變速箱分別是哪里生產(chǎn)的？技術(shù)怎么樣？有沒有什么毛病和問題？謝謝��！

  發(fā)動機(jī)型號PSA 3FY 10XP01 ，暫時查不到是哪家公司生產(chǎn)的 變速箱2012款已經(jīng)升級為6速手自一體，來自日本的愛信公司，和德國大眾車型的提供商相同，但是應(yīng)該調(diào)校上有所不同。這主要和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和齒輪比有關(guān)。

  提問者：wshh19752013-03-22