提問者：hglveu2013-07-13 00:00
我的車是軒逸1.6自動(dòng)，自動(dòng)空調(diào)。冬天了，冷，需要制暖。我不懂吹暖風(fēng)和吹空調(diào)怎么調(diào)啊，吹空調(diào)和吹暖風(fēng)是一個(gè)概念嗎，都不耗油嗎。怎么才能只吹暖風(fēng)啊，那個(gè)內(nèi)外循環(huán)的鍵按亮了代表是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)啊，有什么區(qū)別啊。 還想問問冬天暖車是什么意思，是不是就是發(fā)動(dòng)了怠速
所有車空調(diào)基本都是一個(gè)道理的。冬天制暖需要把AC關(guān)閉，只用發(fā)動(dòng)機(jī)熱量制熱，因此如果不開發(fā)動(dòng)機(jī)的話，是只能吹自然風(fēng)的——這一點(diǎn)在夏季也一樣，夏季開AC其實(shí)就是開制冷壓縮機(jī)，不開發(fā)動(dòng)機(jī)的話壓縮機(jī)不工作，同樣只能吹自然風(fēng)。 夏季開壓縮機(jī)會(huì)損失發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性，因此比較費(fèi)油。相對(duì)而講，冬天不開壓縮機(jī)，只用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)，并用發(fā)動(dòng)機(jī)熱量來制熱，費(fèi)油比較少。 內(nèi)外循環(huán)的按鈕點(diǎn)亮了是開內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)等于把車子封閉起來制冷或制熱。因此長(zhǎng)時(shí)間開內(nèi)循環(huán)，氧氣會(huì)越來越少，曾經(jīng)有人因?yàn)殚_內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)睡一宿，憋死了。外循環(huán)等于將車內(nèi)氣體排出車外，再由車外引入已經(jīng)制冷或制熱的氣體到車內(nèi)。好處是空氣比較新鮮，但是肯定會(huì)降低制冷和制熱的效率，而且當(dāng)車外有異味或有毒有害氣體時(shí)，也會(huì)原封不動(dòng)的傳到車內(nèi)。因此內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)是需要酌情使用的。
回答者：xiaojiesm132016-07-13 00:00
冬天由于啟動(dòng)車各部件之間潤(rùn)滑需要等待潤(rùn)滑油滲透才能有比較順暢結(jié)由于冬天氣溫較低因此冬天開車涼車熱車時(shí)間比較長(zhǎng)階段油耗比較高帶高了整體油耗 其次雖冬天開暖風(fēng)消耗空調(diào)功耗由于暖風(fēng)從發(fā)動(dòng)機(jī)上過來會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也會(huì)相對(duì)耗
提問者：jiaojin88502014-05-17
1. 使用條件 官方試驗(yàn)是在受控大氣溫度和基準(zhǔn)狀態(tài)下，在試驗(yàn)室內(nèi)模擬汽車實(shí)際道路典型行駛狀態(tài)進(jìn)行的油耗評(píng)價(jià)試驗(yàn)；而車輛實(shí)際使用條件千差萬(wàn)別，實(shí)測(cè)油耗可能相差很大。使用條件對(duì)油耗影響因素包括： 環(huán)境條件——官方試驗(yàn)
提問者：weipeng41391062014-05-11
我家07年的軒2.0沒有行車電腦，但北京綜合路況最多也就是13個(gè)，駕駛也比較激烈了算，15、16個(gè)肯定是不正常，但原因可能有很多。 7500km是應(yīng)該去拉拉高速了，但對(duì)于節(jié)油的效果不一定有效。我個(gè)人認(rèn)為最主要的原因
提問者：wqb222013-08-21
國(guó)家工信部汽車油耗測(cè)試中的城市百公里油耗最能說明問題。1.6AT軒逸為9.9升，2.0CVT軒逸為9.8升，1.8思域?yàn)?0.5升。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-04
計(jì)算方法不對(duì)吧 正確計(jì)算 油耗數(shù)量除以里程數(shù)乘以100 重新計(jì)算一下
提問者：chrisA7A2013-03-17
這樣的內(nèi)容我已經(jīng)給N個(gè)新手回復(fù)過了，這次再?gòu)?fù)制過來給你回復(fù)一下：純粹是心理作用，車沒病也被你想出病來了。有個(gè)別新車新手經(jīng)常會(huì)犯這樣的錯(cuò)誤，總是疑神疑鬼，總認(rèn)為廠家把好車給別人而把質(zhì)量不好的車留給自己，每天總覺得這要壞
提問者：dapaoccc2013-04-04
