提問者：dapaoccc2013-04-04 00:00
這樣的內(nèi)容我已經(jīng)給N個新手回復過了，這次再復制過來給你回復一下：純粹是心理作用，車沒病也被你想出病來了。有個別新車新手經(jīng)常會犯這樣的錯誤，總是疑神疑鬼，總認為廠家把好車給別人而把質(zhì)量不好的車留給自己，每天總覺得這要壞那有毛病，每天都在自己嚇唬自己中度過。記得前幾天有一位新手一直懷疑自己的車剎車有問題，到最后甚至把正常起步需要加油也當成是剎車問題，后來詢問過我?guī)状�，當按我說的方法去檢查后，發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)很好，原來是虛驚一場。我以前有次去4S做保養(yǎng)時，就曾經(jīng)見到一位新手在那大吵大鬧，非要把正常現(xiàn)象當成異常來修理，大家怎么勸他都不管用。后來4S為了早點送走這位不好惹的主，真的修理成不正常，沒想到人家竟然很高興，屁顛屁顛地很滿足地把車開回家了，我們在場的人都直搖頭。學過小學數(shù)學的人都應該會算，怠速不走的油耗應該是無窮大，可軒逸把30定成最高限，所以怠速不走的時候顯示30是正常的。至于顯示8、7、6、5、4等數(shù)據(jù)，那是瞬時油耗，何謂瞬時？那就是每時每刻苦都不同嘛。如果都相同，還叫瞬時油耗干嘛？樓主，你的車沒問題，放心就是。擁有車的目的是為了提高生活質(zhì)量，提高工作效率，掙更多的錢達到良性循環(huán)。車是為人服務(wù)的而不是反過來，沒必要把車當成是個寶來對待。沒必要自己嚇唬自己，這樣多累人呀！ 軒逸詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/194/
回答者：toppyyyou2016-04-04 00:00
費油有兩個關(guān)鍵問題！ 第一個是發(fā)動機本的問題！ 第二個是駕駛習慣的問題！ 解決的方法是： 對于發(fā)動機來說，長期的使用會使發(fā)動機的火花塞老化，點火性能差，造成燃油燃燒不充分等問題，其次就進氣系統(tǒng)（空氣濾芯）灰塵過多
提問者：markxuyao2013-11-07
輕踏油門。 開車起動時一定輕踏油門，讓車慢慢的加速成，這樣就會相應的減少耗油量。 安全路段多滑行。 這時的車在高速前行時發(fā)動機工作處于怠速狀態(tài)。 少用車內(nèi)空調(diào)。 當車在高速行駛時使用空調(diào)和耗油量比不使用空調(diào)的耗油量多不了
提問者：tqxpec2016-09-12
新寶來1.6自動檔平均油耗為7.2-8.5L/100km，具體的油耗應以實際使用為準，因為油耗跟多方面因素有關(guān)，主要因素有下面幾種情況：一：環(huán)境：油耗測試的環(huán)境是模擬平直道路情況。而實際情況并非如此，無論是城市高架還是郊
提問者：2015-09-05
如果采取帶擋滑行，也就是通常所說的利用發(fā)動機制動，此時發(fā)動機與驅(qū)動輪之間存在動力聯(lián)系。由于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)要向怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)速要下降，而驅(qū)動輪卻一直想讓發(fā)動機與它保持“同步”，最終它倆“較勁兒”的結(jié)果就是：發(fā)動機轉(zhuǎn)
提問者：wezbxkynmdxhcy2014-08-29
這說明空檔滑行時發(fā)動機仍在噴油，并可能根據(jù)車的速度匹配更多的噴油量。給你個建議： 當車速達到60公里以上，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)以上，松開油門帶檔滑行。你看看那時的瞬間油耗是多少？如果車速再高一些，或是在下坡路上，
提問者：cnc54042013-08-01
現(xiàn)代電噴汽車滑行時噴油嘴會停止噴油所以瞬時油耗顯示為0，空擋由于要維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)發(fā)動機必須以怠速工作所以反而有瞬時油耗了，禁止瞬時油耗如果顯示為L/KM數(shù)值就是無限所以顯示油耗單位換成了升每小時。
提問者：h8hkj47252013-06-14
