提問者：zaza150jia2014-05-28 00:00
原因一： 空調(diào)壓縮機(jī)不工作的原因最為常見的就是空調(diào)使用的時(shí)間過久，導(dǎo)致空調(diào)內(nèi)部的氟利昂供應(yīng)不足，因而致使空調(diào)壓縮機(jī)不工作。 維修方法： 為空調(diào)補(bǔ)充氟利昂，使得壓縮機(jī)在能充分利用氟利昂的情況下進(jìn)行制冷工作。 原因二： 空調(diào)壓縮機(jī)的供電線線卡被燒壞，這一般是因?yàn)閴嚎s機(jī)在長時(shí)間在負(fù)載的狀態(tài)下工作，在運(yùn)行的過程中電流過大，空調(diào)壓縮機(jī)表面的溫度升高，導(dǎo)致供電先線卡被燒壞。 解決方法： 空調(diào)壓縮機(jī)不工作是因?yàn)閴嚎s機(jī)的供電線線卡被燒壞時(shí)，需要重新?lián)Q上新的線卡，在更換線卡時(shí)還要使用砂紙將壓縮機(jī)的接線端子表面的銹斑打磨干凈，避免再次出現(xiàn)供電先線卡被燒現(xiàn)象的發(fā)生。原因三： 空調(diào)正處于鎖定功能保護(hù)的狀態(tài)時(shí)也會導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)不工作的情況。 解決方法： 空調(diào)處在鎖定功能狀態(tài)時(shí)，不能進(jìn)行任何的操作，同時(shí)壓縮機(jī)長期的處于工作的狀態(tài)會造成壓縮機(jī)的絕緣心性能的降低，線圈的阻值變小，這時(shí)就需要按照空調(diào)的使用說明書來進(jìn)行鎖定功能的解鎖。 原因四： 空調(diào)的電源線沒有插好，或者是電源導(dǎo)線的接觸不良等原因都會導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)不工作。 解決方法： 空調(diào)的電源線沒有插好導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)不工作，需要將空調(diào)的電源線重新進(jìn)行調(diào)整，若是因?yàn)榭照{(diào)的電壓不夠穩(wěn)定等原因，小編就要建議用戶最好還是安裝一個(gè)穩(wěn)壓器，保證電源電壓的穩(wěn)定性。
回答者：philipscc2016-09-23 00:00
您好，建議檢查蒸發(fā)箱溫度傳感器有無故障，，傳感器故障會導(dǎo)致蒸發(fā)箱結(jié)冰，空調(diào)沒風(fēng)，過一會兒恢復(fù)正常。 希望可以幫助到您！58車
提問者：el8fbn58z2015-09-03
可能壓縮機(jī)故障或冷媒少了。。。。如果我的回答能幫助到閣下，麻煩閣下設(shè)置為最佳答案，拜托您了！
提問者：cailu8530970602016-11-19
一輛行駛里程約9.2萬km的2011款大眾途觀。用戶反映：該車空調(diào)制冷效果不好。 故障診斷：維修人員接車后打開空調(diào)，發(fā)動機(jī)怠速時(shí)測試中央出風(fēng)口溫度，顯示中央出風(fēng)口溫度為15.2℃，使用全自動空調(diào)加注機(jī)（SVW 64
提問者：qu3394452592016-06-03
您好 這個(gè)是控制模塊亂碼了，建議重新編碼，試試如果不行建議更換控制模塊，希望我的回答能夠幫到您，祝您用車愉快58車
提問者：zhuwei5612122015-12-31
你好，檢查空調(diào)電路和繼電器，建議到汽修店或4S店連接電腦匹配檢測故障碼后，依據(jù)故障信息進(jìn)行維修，
提問者：ahsawome5g752016-07-05
查看空調(diào)出風(fēng)口是否松脫！查看電路及出風(fēng)口調(diào)節(jié)器！查看空調(diào)控制面板！希望對您有所幫助！
提問者：ceksn2016-12-12
