提問者：yemaozi0272015-05-20 00:00
途觀車的S檔代表運動模式（Sport），顧名思義就是讓車輛駕駛起來更加運動，當換擋桿掛入S檔后，節(jié)氣門響應(yīng)速度變快，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，換擋時機向后延緩，使車輛時刻保持在一個高功率輸出狀態(tài)下，增加了駕駛樂趣，當然油耗也會隨之大幅增加S檔的使用如下：1：S檔適用于堵車時、短距離競技比賽。2：使用S檔的時要注意安全，控制好速度、保持安全車距。3：在行進途中能否D檔與S檔相互換？該怎么換？如果可以換的話是否需要按下檔桿上的按鈕？——行駛中D-S可以相互切換，D擋行駛中，按住排擋鎖向后拉進S擋即可，S擋切換到D擋直接推即可。4：為什么堵車的時候適合用S檔？S檔就是以提速快著稱，如果是堵車時用，那不是很容易追尾啊?——堵車時用S擋可有效減少或避免頻繁換檔而離合器反復(fù)多次來回折騰的磨損與發(fā)熱，又能迅速起步搶位。5：S檔和D檔一樣，也是屬于一個檔位，像D檔是7個檔，那S檔本身有幾個檔呢？——S擋是6個擋。6：如果使用S檔時，一般使用多久合適？比如掛上S檔后就一直使用這個檔位，它的速度會達到D檔那樣跑一兩百碼嗎？——S擋的作用是起步迅猛，利用高轉(zhuǎn)速在最短時間內(nèi)輸出最大扭矩，不宜長時間高轉(zhuǎn)速行駛，速度提上來后應(yīng)當切換D擋。S擋最高速度我沒有試過，完全沒有必要這么開，傷車、費油！7：在行駛中D_S相互切換的時候，在這種情況下需要同時踩制動嗎？——是不需要踩制動的！8：為什么在上陡坡、出地庫、通過崎嶇坑洼路段、曲折連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山路等高負荷情況下，都應(yīng)當用s檔呢？——因為S檔的換檔轉(zhuǎn)速高扭矩強大，而大負載情況下就需要足夠的扭距與驅(qū)動力以輕松克服阻力行進，所以惟有用S檔方可滿足此要求。否則，用D檔在此情況下往往會因過早升檔而轉(zhuǎn)速太低造成扭矩不足變速箱抖動、磨損。9：為什么大家老是在使用S檔的時候要踩到底？就是俗稱的地板油，這么做對車到底是好是壞�。俊�(jīng)常性的短時間的狂跑跑，對發(fā)動機健康有益無害！另外s檔無需地板油就非常強悍了。10：堵車不動的時候也掛著S檔嗎？這樣不會磨損嗎？——這時候就和D檔一樣，你可以在等紅綠燈或者長時間堵車的時候掛N檔！
回答者：luoyuan1155232016-05-20 00:00
臨時停車或是長時間停車順序：掛N檔，拉手剎，再掛P檔，要是在紅綠燈停車，掛N檔可以降低油耗，但腳不能松剎車，一直在P檔會磨離合器和增加耗油（你可以看看耗油指示，一般空擋耗油是小時0.7~0.8升，掛P檔要1.0~1.1升
提問者：pouichqdj2013-06-16
那看什么故障碼了，跟掛擋有關(guān)系，看下是不是控制單元的問題《電腦板》，也有可能是發(fā)動機線束，把所有的保險都檢查一下，故障碼是什么，說清楚了，才有下手的地方，517687725
提問者：simamxhuf72013-08-19
那當然了！車輛掛在D檔的時候發(fā)動機一直在給驅(qū)動輪臺輸出功率！只不過你停車的時候靠剎車把驅(qū)動力給抵消了！當你掛入N檔，就意味著將發(fā)動階段驅(qū)動力從驅(qū)動輪胎上面撤銷，車輛仍有向前面跑的慣性，因此車輛會向后面動一下。
提問者：2013-08-08
我問一下你的車子跑了多長了。有沒有對汽車的油個方面清洗過啊 EPc是電子油門 節(jié)氣門處臟了基本上就是你上面說的那種癥狀。建議你去修理廠把節(jié)氣門給清洗一次看看。洗玩了要別人給你清一下碼。
提問者：pengjiazi2013-04-08
沒問題的現(xiàn)在發(fā)動機技術(shù)很成熟，甚至出廠前磨合過的。 新車，一般不建議轉(zhuǎn)速過3000，你只要別大腳深油門一般都沒事。 同樣新車，上路就經(jīng)常5人110碼，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)途觀車的S檔代表運動模式（Sport），顧名思義就是讓車
提問者：jiutian4632014-02-24
以前有這個狀況嗎？新車的時候。要是有的話正常，就是N檔是空檔掛到D檔是行車檔掛到D檔的時候齒輪咬上后你抬剎車車子就會行駛的是正常的現(xiàn)象。
提問者：hn26722752013-11-20
