提問者：勻翠107257672013-05-23 00:00
B12是比較常見的 價格比較低 但似乎效果并不盡如人意 現(xiàn)在用的人也比較少了 中端產(chǎn)品像臺灣的D2套裝性價比比較高 安裝調(diào)試也還算便利 一套大概六七千吧 比較高端的像英國ZAG的氣液混合避震套裝 日常使用的舒適度比較好 德國的KW避震套裝（好像是分三個檔次 日常用車改裝最多最多用到二級 三級是落場用的） 但是高端產(chǎn)品就有高端的價格 最少都要一萬多
回答者：weiru02627702016-05-23 00:00
外觀:同樣動感充滿活力 科魯茲代表了新設(shè)計潮流跑車般車身比例動感十足 �？怂勾砹�21世紀(jì)初動感流行元素動感頭部圓潤部及厚實(shí)尾部給人靠實(shí)用感覺 空間:外部看起來福克斯要比科魯茲既寬又高內(nèi)部基本感覺出差別都挺寬裕
提問者：rascalak2014-04-28
一：入門版選擇 寶來入門車型： 2011款 1.6L 手動時尚型（售價：10.78萬元） 科魯茲入門車型：2009款 1.6L 手動舒適型（售價：10.89萬元） 價格：兩車的定價差別不大，單就從售
提問者：freebird05272013-06-08
新科魯茲 2015款 1.5L 自動精英版沒有座椅高低調(diào)節(jié)�！ ∑放疲� 上汽通用雪佛蘭 級別： 緊湊型車 發(fā)動機(jī)： 84kW (1.5L自然吸氣) 動力類型： 汽油機(jī) 變速箱： 6擋AT 長×寬×高
提問者：shipierz992016-01-20
對于車身左右高低不一致的問題首先需要檢查一下左右兩側(cè)減震器以及減震彈簧的工作性能是否存在偏差，另外如果說平衡桿的工作性能不良或者存在裝配異常的情況將也會導(dǎo)致您所描述的上述現(xiàn)象，因此建議您根據(jù)以上分析并且結(jié)合車輛的實(shí)際情況
提問者：健康偶哦2013-11-17
功率對汽車動力性的影響主要體現(xiàn)在在其最高車速和爬坡能力，在相同載重的情況下，功率越大，最高車速越快，爬坡能力越強(qiáng)（因?yàn)槠鋭恿漭^高）。對汽車提述性起主要作用的是扭矩，通常來說， 扭矩越高，提速能力越強(qiáng)。然而，提速性能也
提問者：jiasuvxn2013-04-10
如果避震都換過且確認(rèn)OK的話，建議去檢查一下懸掛，可能是懸掛有問題。 有高低的話，會有點(diǎn)影響，但應(yīng)該是在高速的時候。市區(qū)開開沒關(guān)系的，不過安全起見還是去檢查一下懸掛。 有果必有因！
提問者：zcy199802232013-04-17
