問答

我的科魯茲現(xiàn)在不到13000公里,加油的時候發(fā)動機發(fā)出嘎啦嘎啦的異響。到底是怎么回事?

提問者:cgmtjtl42812013-05-22 00:00

最佳答案

  你的車的問題根源在發(fā)動機上,病癥就是發(fā)動機的常見故障敲缸,敲缸(也叫爆震或爆燃)是熱油混合氣在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的點燃現(xiàn)象——火花塞發(fā)火前點燃,與火花塞點燃混合氣不同,點火過早將引起不正常的軸承壓力甚至使活塞損壞。引起敲缸的原因有很多種,消除敲缸并不是沒有辦法的,只要用對方法就行。   1、油品差導致。我國使用的燃油油品差,當混合氣被壓縮時,由于高的壓縮熱而引起自燃,尤其發(fā)動機帶有負載時更容易產(chǎn)生自燃。為了減少敲缸現(xiàn)象改善發(fā)動機性能和效率,可使用97#的汽油。   2、發(fā)動機因長時間使用燃燒室內(nèi)積炭和沉積鉛在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時形膨自熱點,這些熱點引起混合氣不正常的燃燒。解決辦法是拆下發(fā)動機氣缸蓋,除凈燃燒室、活塞頂及氣門頂?shù)某练e物。清除積炭常與氣門維修結合進行,或者用引擎頂部除垢劑(一種溶劑),定期地送入燃油系統(tǒng)幫助減少或延遲積炭的形成。   3、取下氣缸蓋換用新缸墊并墊以薄墊片減低壓縮比。敲缸更嚴重時可以使用低壓縮比活塞,輕微敲缸可以延遲點火正時。   4、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的問題。如果冷卻系統(tǒng)缺乏維修,通路堵塞,冷卻液不能流通,則燃燒室周圍形成熱區(qū);或者冷卻液不足,風扇皮帶打滑,風扇離合器工作不良,只要有上述中的一種情況,發(fā)動機就處于過熱運轉(zhuǎn)。在常年使用有防凍液的密封系統(tǒng)中產(chǎn)生不正常的沸騰。沸點超過135℃,結果熱傳導減少,導致燃燒室形成熱點引起敲缸。   5、點火正時不準。發(fā)動機敲缸原因之一是點火正時不準確。如果提前太早,燃燒室溫度將提高產(chǎn)生熱點引起敲缸。   首先用正時燈檢查基準正時,正時應在制造廠規(guī)定的兩度范圍內(nèi)。清潔正時符號,必要耐應標出符號的正確位置。   如果離心提前點火裝置提前很多,將引起敲缸現(xiàn)象。這時應予以調(diào)整。如果離心提前有缺陷或者彈簧軟弱斷裂,檢查方法是將發(fā)動機熄火,用分火頭轉(zhuǎn)動分電器軸上端,直躉感到軸和分火頭有適當?shù)膹椈蓧毫橹梗潘珊髴袕椈噩F(xiàn)象。如果感到彈簧作用有些軟弱或有些硬,應拆下分電器板仔細檢查。   一些新的美制轎車,尤其是帶有廢氣驅(qū)動渦輪式增壓器的轎車,使用了一種敲缸傳感器裝置。敲缸傳感器能準確地感應出敲缸現(xiàn)象。當發(fā)動機開始敲缸,便將信號傳送給電子控制裝置或計算機,它便自動地延遲點火時間抑制敲缸。這種裝置也應用于非渦論增壓的車輛上,使發(fā)動機有可能調(diào)整到接近辛烷值極限并依靠電子裝置消除敲缸。

回答者:a68620422016-05-22 00:00

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報價:8.99-16.99
級別:緊湊型車
排量:1.4T 1.5L 1.6L1.6T 其他1.8L 
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