提問者：pzkmlc2016-01-21 00:00
上坡的時候低檔位，下坡一直下速度一直激增，油門沒回，沒加，檔位不變，速度提高。轉速自然就上去了。 上下坡建議用手動模式非常好用，不然你就回一腳油門再踩下去檔位自然就升上去了，不然你速度越來越快，然后油門又沒踩，ecu無法判斷你的意圖。 為什么手自一體的車你們手動模式都不用呢？這么好用的東西，用好了既省油也有操作性
回答者：xiushuo0572016-01-23 00:00
科魯茲發(fā)動機轉速上兩千轉有震動聲可能是排氣管擋板螺絲松動，希望能夠對你有所幫助
提問者：nitaman2016-12-11
唉 又一個 這是科魯茲通病啊 有很多車都已經壞了 因為是缺陷無法徹底解決 眾多車主都在媒體集體維權呢
提問者：yang4106769402016-08-04
一般保持在2000轉-2200轉左右換檔就行了科魯茲1.6L在3800轉時就發(fā)揮出150NM的最大扭矩了，但這款發(fā)動機屬于高轉速發(fā)動機，一般要拉到2500轉以上才能發(fā)揮出較好的動力性能，不過你的車還處于磨合期內，因此是決
提問者：li5926039022013-04-30
根據車速選擇檔位而不是轉速、 一般2300-2600五檔最省油在平順的的路上。磨合期后間隔性的高速跑一下拉拉車。
提問者：墨墨mc2013-03-06
一般保持在2000轉-2200轉左右換檔就行了
提問者：wang4170761132013-06-25
原因是低溫機油粘度大，沒有異響，高溫后油變稀就來聲了,克魯茲的發(fā)動機有這種情況，可嘗試換全合成機油試試 ,也有可能是變速箱的問題，克魯茲的手自一體變速箱實在是個悲劇，先天的故障多多
提問者：akzn42014-01-05
