提問者：yiuosnd2014-09-01 00:00
我的車是科魯茲1.8SE，車子買了快兩年了，快四萬公里了，最近總是發(fā)生車子啟動后，自動擋換到2檔后，車子明顯的出現(xiàn)頓挫感，好像急剎車那種梗了一下的感覺，然后換到2檔在1500轉(zhuǎn)時，車子失去動力轉(zhuǎn)速不升，踩油門反應很慢大概2秒后轉(zhuǎn)速上升，然后換到5檔后，又出現(xiàn)頓挫感，接
這個是上海通用的自動變速箱常見問題，4S店基本都是推，沒太好的辦法，除非像大眾那樣再搞大一點被中央臺曝光才有可能解決。所有在上海通用在產(chǎn)車型，只要是用了國產(chǎn)自動變速箱的幾乎都有這問題，不說轎車了，就是我們單位的GL8也有這問題，同事出差到上海，那邊接待單位的GL8也是一樣，突然頓挫，嚇人得很，但是它又不壞，就是讓你不爽。但是并不說沒有隱患，這個問題如果擴大以后會出現(xiàn)動力全失，什么檔都掛不上，換變速箱的話價格高得嚇人。建議直接打上海通用的400電話溝通一下，然后再去國家質(zhì)檢總局的網(wǎng)站上填個投訴�；旧暇椭荒苓@樣了，目前沒有更好的辦法。
回答者：ABCDDDDf2016-09-01 00:00
通用的S6變速器 計算輸出的過程掐的太死了，容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對低一些機油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動檔 更換以后，1和2檔難掛的問題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不
提問者：hgnv6k1xrn82013-09-07
油離配合有問題，一般情況下，一進二時不必太要求轉(zhuǎn)速，基本起步就能換，有些司機因為一檔車速慢，再換二檔浪費時間，直接二檔起步的。二進三時基本車速高于20邁就行，盡管從理論上講有些拖檔，但絕對不會有頓挫。每種車因為變速箱調(diào)校
提問者：uqvd05442013-09-11
通用的S6變速器 計算輸出的過程掐的太死了，容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對低一些機油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動檔 更換以后，1和2檔難掛的問題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不會聳車了，改
提問者：xzp68420412016-12-16
科魯茲掀背自動擋變速箱頓挫感很強建議清洗節(jié)氣門、更換變速箱油試一下
提問者：2016-11-17
科魯茲的變速器屬于AMT變速器，原理說白了就是將手動變速器的人為換擋改為電腦機器人換擋，人只是給電腦輸入信號一切換擋的機械動作是有電腦控制完成的(現(xiàn)在的F1賽車基本上都用這個你可以查一下)。像你說的這種頓挫感如果在自動檔
提問者：B1ju2013-09-05
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根
提問者：2016-02-21
