提問者:2015-12-07 00:00
油離配合有問題,一般情況下,一進二時不必太要求轉(zhuǎn)速,基本起步就能換,有些司機因為一檔車速慢,再換二檔浪費時間,直接二檔起步的。二進三時基本車速高于20邁就行,盡管從理論上講有些拖檔,但絕對不會有頓挫。每種車因為變速箱調(diào)校不一,所...
回答者:2016-12-07 00:00
科魯茲的變速器屬于AMT變速器,原理說白了就是將手動變速器的人為換擋改為電腦機器人換擋,人只是給電腦輸入信號一切換擋的機械動作是有電腦控制完成的(現(xiàn)在的F1賽車基本上都用這個你可以查一下)。像你說的這種頓挫感如果在自動檔
提問者:B1ju2013-09-05
科魯茲掀背自動擋變速箱頓挫感很強建議清洗節(jié)氣門、更換變速箱油試一下
提問者:2016-11-17
通用的S6變速器 計算輸出的過程掐的太死了,容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對低一些機油,和變速器油,可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的,我的手動檔 更換以后,1和2檔難掛的問題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不會聳車了,改
提問者:xzp68420412016-12-16
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。根
提問者:2016-02-21
你好,首先要檢查一下發(fā)動機點火系統(tǒng)是不是工作良好,如果發(fā)動機動力沒問題,可能是你的變速器換擋控制有問題,先檢查一下是不是油量太少,主油壓和檔位油壓是否正常,換擋電磁閥是否有卡滯現(xiàn)象,果也沒問題,就說明變速箱內(nèi)部控制系統(tǒng)有
提問者:MudinH2015-05-09
油離配合有問題,一般情況下,一進二時不必太要求轉(zhuǎn)速,基本起步就能換,有些司機因為一檔車速慢,再換二檔浪費時間,直接二檔起步的。二進三時基本車速高于20邁就行,盡管從理論上講有些拖檔,但絕對不會有頓挫。每種車因為變速箱調(diào)校
提問者:uqvd05442013-09-11