提問者：2014-10-20 00:00
新�？怂谷龓�，外形成熟穩(wěn)健。動力：1.6多點電噴， 2.0缸內(nèi)直噴---兩者的油耗其實是一樣的， 實測油耗7.7L/百公里（參考58車的120公里評測會知道其實只差百公里0.4升 可以忽略不計）但是動力差距蠻明顯的， 為什么2.0的油耗低？ 缸內(nèi)直噴的技術(shù)比較牛逼。 此款發(fā)動機(jī)其實就是蒙迪歐上那款2.0T去渦輪的簡化版。變速箱：搭載的Powershift 6速雙離合變速箱換擋非常平順，經(jīng)過了多年的市場考驗，經(jīng)濟(jì)性和可靠性上都有上佳的表現(xiàn)。 關(guān)鍵是動力損耗少， 所以油耗和手動擋很接近。
回答者：ayhwjy2016-11-07 00:00
排量決定性能，有錢還是1.8的吧省得將來后悔
提問者：robinsroy2016-01-22
動力應(yīng)該還是 可以的，應(yīng)為他現(xiàn)在和以前的經(jīng)典款1.8L 的動力是差不多的，而，排量卻將下來了 所以我認(rèn)為相對還是提升了動力
提問者：adhapd65cv922013-09-08
2012新�？怂乖诎l(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)上，在國內(nèi)同價位的緊湊型車?yán)飸?yīng)該是最先進(jìn)的雖然沒有渦輪增壓，但是采用了缸內(nèi)直噴，可以很大程度提升燃油經(jīng)濟(jì)性，福克斯油耗高將成為歷史。也就是說，新福克斯的發(fā)動機(jī)和福特最好的Ecoboos
提問者：2014-09-01
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：guojiang2622016-09-08
125匹馬力，最大扭矩159牛。正常跑夠用，想激烈駕駛就不行了
提問者：eb43962016-12-06
理論上1.5T相當(dāng)于自然吸氣的1.8L 和2.0差不多。雖然從參數(shù)上來說1.5T的181馬力，2.0L是154馬力。不過�？怂贡染鸵粋�檔次，和朗逸一個級別。朗逸是從棒子那邊設(shè)計的，不是原汁原味的美國貨。
提問者：hangzhao1990022016-08-26
