提問者:jjyywwcctv52013-08-02 00:00
現(xiàn)在我們這有車展,優(yōu)惠,F(xiàn)KS手動(dòng)高配只要11.8W,世嘉2.0手動(dòng)銳尚要12.5W,尊享13.8W,哪個(gè)性價(jià)比更高呀?各位朋友幫忙拿個(gè)主意。
兩個(gè)車我都有。。先世嘉1.6手動(dòng)兩廂紅。后被朋友開車100碼追尾拖拉機(jī)。。兩車在原地360度原地挑頭。我坐副駕駛。。車子受傷嚴(yán)重。。我右大腿骨折了。其他地方?jīng)]有受傷。當(dāng)時(shí)沒有系安全帶。兩個(gè)氣囊爆開。。世嘉的安全性是很不錯(cuò)的。。。介意不要選日韓車。。油貴,血貴。自己權(quán)衡。。。不過經(jīng)常在市區(qū)代步的話可以考慮日韓車的。。經(jīng)常高速的話建議歐美系。最后提醒大家。安全駕駛才是真正的安全。。。 兩車都很不錯(cuò)。都是運(yùn)動(dòng)車型地盤。調(diào)笑的都很好。就是兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都很落后。?怂谷X發(fā)動(dòng)機(jī)。世嘉1.6手動(dòng)換擋不太好控制。要習(xí)慣。?怂故謩(dòng)沒有開過。世嘉配置比?怂垢唿c(diǎn)。全系標(biāo)配定速巡航和限速器。行車自動(dòng)落鎖。倒車?yán)走_(dá)和霧燈。。205。16的輪圈。。ABS是博世8.1最新版本。帶剎車輔助。后排有閱讀燈。后排座位是斜的。聽大家說進(jìn)口件多。。剎車比?怂箒淼目臁R稽c(diǎn)就有。。。感覺世嘉在90到120碼車身更穩(wěn)。。。但?怂垢咚龠^彎比世嘉強(qiáng)。。緊急避讓?怂垢`敏。 還有兩個(gè)的音響系統(tǒng)。感覺福克斯音量大的時(shí)候車門震動(dòng)大。世嘉比福克斯好點(diǎn)。。世嘉的門是一體成型的。?怂共皇。。。世嘉的前門感覺比福克斯前門厚重。開口更大。。但世嘉的后門比?怂购箝T差好多。 兩車都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。都很耗油。。。經(jīng)常低速行駛,容易積碳。兩車都不要刻意低轉(zhuǎn)速行駛。。那樣的話不一定省油。。還是隨意點(diǎn)開。既然已經(jīng)買了10多W的車了。還在乎那點(diǎn)油耗嗎。一年也多不了多少油的。開車舒服就行。。。 ?怂箖蓭妮喬ナ枪烫禺惖。世嘉的是錦湖的。。。?怂1.8輪圈是15的195輪胎。世嘉全系16的205輪胎 ?怂沟牡乇P比世嘉的低。世嘉缺點(diǎn):后視鏡靠后,有點(diǎn)小。車內(nèi)過顛簸路面有異響。。后懸掛是扭力梁。但調(diào)笑的很好。只有在過減速帶的時(shí)候感覺太硬了。。。?怂共沤踊貋頉]有發(fā)現(xiàn)車內(nèi)異響。。。我接的是1.8AT的。每次起步和低速制動(dòng),剎車盤那都有吱嘎吱嘎的響聲。 ?怂故覂(nèi)儲(chǔ)物空間太少。。世嘉儲(chǔ)物空間多。在儲(chǔ)物空間上世嘉勝。還有冷車啟動(dòng)時(shí)候,世嘉30秒左右就下落到800左右。福克斯時(shí)間要的長,熱車的時(shí)候感覺世嘉的轉(zhuǎn)速更穩(wěn)。波動(dòng)小。聲音小。。世嘉全系都帶隔音棉。?怂共沤踊貋6天。。等以后慢慢發(fā)現(xiàn)他的優(yōu)缺點(diǎn)了。。。。兩車造型都很漂亮。。。我是說兩廂的。。。三廂的我沒有選擇。因?yàn)槿龓又仄ü。重心后移。剎車距離相對(duì)增長。。。做工方面世嘉略比福克斯好。。。感覺世嘉內(nèi)飾科技含量高一點(diǎn)。?怂沟钠(shí)。。 給大家糾結(jié)兩車的朋友看看。。兩車都是好車,,安全性都是很好的。。。各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。。。過幾天上作業(yè)。。。我大腿里面的鋼針還在。估計(jì)一兩年內(nèi)是不會(huì)太運(yùn)動(dòng)了。。坐副駕駛速度上80有陰影。。。。。!打字累死了請(qǐng)給分
回答者:2016-08-02 00:00
說國內(nèi)東風(fēng)雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)老,是指的1.6的經(jīng)典16V發(fā)動(dòng)機(jī),也就是目前廣泛用在1.6新愛麗舍、1.6畢加索、1.6307和1.6世嘉上的那款發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上是老了點(diǎn),是鑄鐵缸體鋁蓋的,不是目前流行的全鋁的,最
提問者:hsyhsyb2015-09-22
沒什么損害,頂多磨損點(diǎn)變速箱,其他沒什么。本來就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),3000轉(zhuǎn)屬正常。2.0的轉(zhuǎn)速極限是6000多轉(zhuǎn),高了會(huì)自動(dòng)斷油保護(hù)。
提問者:xiaobai02042014-02-11
正常啊,這款2.0的油耗大概在10個(gè)左右的,如果不放心的話可以去清洗節(jié)氣門和噴油嘴試試效果
提問者:fishloveschips2013-11-16
1500轉(zhuǎn)。。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)很省油的 。VVT的 發(fā)動(dòng)機(jī); 直列四缸,雙頂置凸輪軸(DOHC),16V,多點(diǎn)順序燃油噴射,電子節(jié)氣門,CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)。。發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率;108千瓦。最大扭矩:200牛米,。白公里
提問者:2013-08-05
1檔換2檔,起步就換; 2檔換3檔,速度是20多公里就可以換; 3檔換4檔,速度是40公里以就可以換; 4檔換5檔,速度是60公里以上。 不要太迷信發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,比如1、2檔本來就是起步、過度檔,要是發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者:SatusBrian2013-05-15
2500--3000轉(zhuǎn)換檔就行。感覺有一點(diǎn)頓挫,可能是因?yàn)殡x合器松開時(shí)速度太快。試一下:升檔后,松開離合時(shí)不要馬上放松完,稍慢一點(diǎn)松完,就像汽車起步時(shí)的操作,松開時(shí)有一點(diǎn)停頓,然后再松完,就會(huì)減輕頓挫感。慢松離合就是讓變
提問者:2013-03-13