提問者：mnlsdfq2016-01-17 00:00
世嘉2.0和畢加索2.0發(fā)動機(jī)一樣嗎？
這款發(fā)動機(jī)可以發(fā)出108kw/6000rpm的最大功率和200Nm/4000rpm的最大扭矩。不過目前神龍生產(chǎn)的雪鐵龍和標(biāo)致所采用的EW10A發(fā)動機(jī)都是以國內(nèi)組裝形式生產(chǎn)的。 VVT技術(shù)的發(fā)動機(jī)可以打破傳統(tǒng)氣門疊加角折中設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)，在高轉(zhuǎn)速時能夠保證動力十足，低轉(zhuǎn)速時則可以達(dá)到節(jié)約燃油的目的，同時發(fā)動機(jī)功率也此得到提升。所以所以世嘉動力和油耗表現(xiàn)都還是不錯的，不過目前這個技術(shù)已經(jīng)不能算是先進(jìn)了，豐田擁有的雙VVT-i(i的意思可以理解成升級版)，大眾擁有的TSI等技術(shù)都要比這個技術(shù)先進(jìn)了，所以要是跟同級車一比，世嘉的發(fā)動機(jī)還是稍顯落后，不過作為一款家用車，這個動力和油耗，基本滿足家用需要了。 要說能跟世嘉相比，引擎技術(shù)最好，價位又基本接近的就是一汽大眾的高爾夫6了(廠商指導(dǎo)價: 11.88-16.68萬) 。采用了1.4TSI+DSG的模式，1.4TSI引擎雖然排量小了，不過擁有渦輪增壓，足矣匹敵2.0升的引擎，這個發(fā)動機(jī)可以說是這個價位技術(shù)最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)了，高動力低油耗，同價位是沒有車能匹敵的。DSG雙離合變速器反應(yīng)更迅猛，同時進(jìn)一步降低油耗，所以高爾夫6無疑是這個價位技術(shù)最先進(jìn)的車型了。不過高爾夫6不是沒有缺點(diǎn)，一汽大眾的風(fēng)格就是賣技術(shù)，賣質(zhì)量，但是內(nèi)飾卻不下功夫。所以高爾夫6的內(nèi)飾比世嘉難看不少，但是技術(shù)和安全性上，要比世嘉強(qiáng)，怎么取舍，還是看您個人。渦輪增壓的車型您怎么就不喜歡呢?質(zhì)量上，技術(shù)上都沒有問題啊，我很奇怪，呵呵。
回答者：qihe14812016-01-19 00:00
建議以壓力為準(zhǔn)加制冷劑。怠速時，高壓約1.2~1.4MPa；低壓約0.3~0.4MPa。目前汽車使用的制冷劑一般都是R134a。怠速引擎800rpm加氟時，高壓約1.2~1.4MPa；低壓約0.3~0.4MPa。踩油門將
提問者：panlingtielu2016-12-20
排放系統(tǒng)故障,其實(shí)本身不是故障，而是對你的車排放不達(dá)標(biāo)的警告而已，說明的你的車排放標(biāo)準(zhǔn)很高。再還有就是為什么會抖，排放系統(tǒng)故障出來后，其實(shí)按照設(shè)計(jì)原理，你的排放不達(dá)標(biāo)，就不讓你的車正常行駛了。至于4S店的人來處理一下就好
提問者：bifuke2013-07-12
科魯茲1.8好雪佛蘭科魯茲1.8發(fā)動機(jī)，最大功率105kw,升功率58.33KW/L，最大扭矩177NM 雪鐵龍世嘉2.0發(fā)動機(jī)，最大功率108kw,升功率54KW/L，最大扭矩200
提問者：vug6032y2016-04-27
凸輪軸正時延遲，一般是正時錯位，或是可變正時閥卡滯，清洗一下試試，58車
提問者：zcjbsqm382015-10-27
兩款是一樣的. EW10A----汽油2.0升級發(fā)動機(jī)。 EW10AF—“標(biāo)注批次”的汽油2.0升級發(fā)動機(jī)，動機(jī)缸體作了一個小的改進(jìn)。 PSA RFN 10LH3X(PSA中國主流的裝車件,從C5、凱旋、世嘉、408
提問者：defdfjh7412013-05-04
世嘉發(fā)動機(jī)喘的原因有很多，其中進(jìn)氣道積碳時比較常見的，因?yàn)殚L期低速運(yùn)行發(fā)動機(jī)導(dǎo)致燃油不能充分燃燒而在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門處形成膠狀積碳，當(dāng)燃油噴射到積碳上不能有足量的燃油進(jìn)入氣缸，所以會場上發(fā)動機(jī)抖動，動力下降。嚴(yán)重的會產(chǎn)生發(fā)動
提問者：junxuning2016-11-18
