提問者：2016-04-01 00:00
平時所說5W40,10W40是機油工作的溫寬范圍，前一個是低溫后一個是高溫 5W比10W好在低溫時流淌性更好，因為車子的磨損主要是冷磨損，所以這個指標比較看重 �。ǖ蜏貢r，機油本來就粘，再加上整個噴油系統(tǒng)為開環(huán)工作，氧傳感數(shù)據(jù)不參與噴油控制，此時燃燒產生的廢物更多，冷車的損耗要遠遠大于熱車） 溫寬不代表機油的防護等級，防護等級看類似這樣的指標 SL級 SW級 SM級 機油是載體，雖然油本身有一定抗磨作用，但是抗磨作用主要是靠機油中的添加劑和煉化過程中的副產物，它們才起主要的抗磨作用，所以在抗磨潤滑防護上分了很多級別 那為什么有合成和非合成的區(qū)別呢，非合成油就是直接從礦物油中煉化得到的，但是有這樣的問題，很多抗氧化，抗磨損的物質是礦物油中沒有的，所以為了達到長效和提高防護等級的目的，產生了合成機油，是通過化學的方法產生的，其變質的時間要遠大于普通非合成機油，價格也高，但是可以延長換油時間，實際使用成本并不會有很大提高。 世嘉的標準的換油時間過于理想了15000KM，我覺得不可取，別說發(fā)動機怎么樣，因為中國大多數(shù)人以短途用車為主，1萬5千公里內，機油本身性能就會有很大的衰減，再加上中國的汽油質量“相當一般”，燃燒中產生的廢物都需要機油來清洗，所以自己的愛車盡量提前換機油。 個人觀點，歡迎指正：）
回答者：wll182001108552016-04-03 00:00
平時所說5W40,10W40是機油工作的溫寬范圍，前一個是低溫后一個是高溫 5W比10W好在低溫時流淌性更好，因為車子的磨損主要是冷磨損，所以這個指標比較看重 �。ǖ蜏貢r，機油本來就粘，再加上整個噴油系統(tǒng)為
提問者：kennyjane2014-08-15
簡單說就是沒有改成功,燃氣電腦和發(fā)動機電腦不匹配,后續(xù)可能出現(xiàn)燒機油,防凍液損耗嚴重等等問題,建議實在想改的話,去專業(yè)的地方.
提問者：xiangjian14852013-09-11
沒什么影響。。 留意這兩點： 1。定期高轉速（不是高速度）跑跑，去去積碳。世嘉愛積碳。 2.養(yǎng)成定期看機油尺的習慣。雖然跑得少，但也要注意機油的變化。及時換機油。 其它沒啥。安心就是了。
提問者：2013-06-18
標準4升，我剛換過。建議使用好的濾芯，
提問者：loxeby2013-06-12
關于全新世嘉新車磨合期機油損耗的問題:4S店說正常磨合期就是有機油損耗的。。希望現(xiàn)在以后不要再燒機油了
提問者：nbyc000232014-04-06
先說一點： 汽油濾芯就不用換，但是我說的比較片面，肯你是跑了多少公里了，再說了4S店維修都是這樣，甚至有的地方技師還有配件的銷售任務和提成，這種事已經(jīng)是很多4S店不成文的規(guī)定和流程。 我為什么說不用換呢，可能我們都知
提問者：wodfsdfeho752013-08-11
