提問者：2015-11-08 00:00
1.檢查各真空管道是否漏氣。若有真空泄漏，發(fā)動機控制模塊就有可能增加噴油量，從而導(dǎo)致怠速過高。2.檢查怠速控制閥工作是否正常。是否有積碳卡滯，閥體是否良好。3.檢查節(jié)氣門在怠速時是否關(guān)嚴(yán)。若不關(guān)嚴(yán)，則檢查節(jié)氣門是否因積碳卡主或節(jié)氣門拉鎖過緊等。4.檢查進氣溫度傳感器和水溫傳感器的信號及其線路是否正常。若監(jiān)測到的溫度比發(fā)動機實際溫度高，就會增加噴油量，導(dǎo)致怠速過高。5.檢查空氣流量計（或進氣歧管壓力傳感器）的信號及其線路是否正常。6.檢查空調(diào)系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向開關(guān)及換當(dāng)開關(guān)在不工作時是否有信號輸出或線路是否有問題。若這些系統(tǒng)不工作時仍有信號輸出，怠速就會過高。7.檢查發(fā)動機控制模塊或匹配設(shè)定對否有問題，若有問題則重新設(shè)定。8.檢查燃油壓力是否過高。壓力過高使噴油量增大，怠速過高。9.檢查噴油器是否泄漏。噴油器若泄露，就會增大噴油量是怠速過高。10.檢查噴油器噴油量是否在規(guī)定范圍內(nèi)。發(fā)動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響，因此，發(fā)動機怠速性能是評價發(fā)動機性能的重要指標(biāo)。怠速時，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離且油門踏板完全松開，發(fā)動機僅克服自身阻力運轉(zhuǎn)，沒有對外輸出功。發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)速，怠速轉(zhuǎn)速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。保證發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低怠速轉(zhuǎn)速為最佳怠速轉(zhuǎn)速。一般車用柴油機怠速轉(zhuǎn)速在500~800r/min，汽油機怠速轉(zhuǎn)速在700~1000r/min。
回答者：guiylqp97362016-11-08 00:00
我來給你正解！ 這個正常，是啟動保護程序，提高轉(zhuǎn)速，帶動機油，所以不要擔(dān)心，除非轉(zhuǎn)速上了1500.至于抖動多少會有，因為大部分的朗逸都有，只能說也正常，不要擔(dān)心。至于異響要看是哪，如果是車門，4S會免費為你在門里放填充物
提問者：li_wen_jiang2013-06-03
樓主，大眾朗逸怠速過高可以采�。阂徽{(diào)節(jié)怠速馬達，二清洗節(jié)氣門
提問者：otys11242014-07-19
我的1.4T DSG也是同樣的毛病。每次跑完長途都會出現(xiàn)這樣的問題，起步后，應(yīng)該自動升至2檔，不自動升檔時，怠速就忽高忽低，踩油門升至2檔就沒事了，且升檔時車輛聳動。去4S店用電腦檢測修正一下毛病就暫時不出了，總解決不了
提問者：zp小噠2017-01-02
確實優(yōu)點高了 一般是800轉(zhuǎn) 的怠速 這個可以調(diào)的 你到售后 給你弄一下就好了 順便問問他 這個冷車啟動怠速高的問題 讓他給你測測電子系統(tǒng)
提問者：mmyyhh20042013-04-17
你好, 下坡當(dāng)你踩剎車時，電腦會識別您要減速，自動擋就會相應(yīng)降低檔位，造成轉(zhuǎn)速升高，如果您繼續(xù)剎車轉(zhuǎn)速就會繼續(xù)降低，電腦也是為了安全，采用低檔位下坡。
提問者：lin33132016-02-05
有可能是節(jié)氣門或者噴油嘴臟了，再或者是進了臟東西。 去4S店檢查一下吧。節(jié)氣門拔掉進氣喉管就能看到。 如果不是節(jié)氣門的事兒拿電腦看看ECU的數(shù)據(jù)是否正常。 感覺應(yīng)該不是什么大問題，最壞的結(jié)果也就是發(fā)動機積炭。 對了，是
提問者：2013-05-19
