提問者：q10646944492013-10-23 00:00
剛看了一下評論說1.5和1.3的馬力是107和100是么?但是我看網(wǎng)上寫的是120和90阿?哪個說的比較有技術(shù)含量? 還有就是1.5的有天窗 倒車雷達不知道有沒有 哪個比較合適點阿
都沒有倒車雷達1.3t比較缺貨 一、1.5的車型比1.3的車型多電動天窗 貌似地球人都知道的事情 二、1.5車型的輪輞是鋁制的，1.3車型的輪輞是鋼制的 關(guān)于鋼好還是鋁好，各有定論，這里不發(fā)表意見 三、1.5的車型有側(cè)安全氣囊+OPDS(乘員坐姿感知系統(tǒng))，而1.3車型沒有 四、1.5的車型有發(fā)動機防盜報警系統(tǒng)，而1.3車型的沒有 發(fā)動機防盜鎖止控制系統(tǒng)兩款車型都有，唯獨1.5的車多了報警系統(tǒng) 五、1.5車型有G-BOX冷藏箱，1.3車型沒有此功能 G-BOX冷藏箱的用處各有所知，我也不發(fā)表意見了 六、1.5車型配有AUX多功能音頻接口，1.3車型沒有此配置 個人比較喜歡AUX多功能音頻接口，自己的MP3有地方用了 七、1.5車型有單碟CD音響(含AM/FM兼容MP3、WMA格式)，1.3車型沒有 1.3的好像只有收音機吧 八、1.5車型內(nèi)置4個揚聲器，1.3車型內(nèi)置2個揚聲器 感覺1.3車型像后媽生的一樣 九、1.5車型有速度感知聲音補償系統(tǒng)(SVC)，1.3車型沒有此配置 除了上述9點以外，1.3與1.5兩款車型在大小、顏色、其他配置上都是一模一樣的，我來為樓主介紹以下本田飛度的發(fā)動機和變速箱的技術(shù)，也許看后你會有所了解! 1.5運用的是本田引以為豪的VTEC發(fā)動機(可變正時氣門及升程) 1.3運用的是i-DSI發(fā)動機(雙火花塞順序點火) ---- :) 1.5VTEC發(fā)動機是4缸16氣門的,也就是每個氣缸兩進兩排的,在怠速或者低速時單進單排,加速或者高速時雙進雙排且可控制氣門打開的大小程度,從而能更好的控制燃油的燃燒率,更好的發(fā)揮這款發(fā)動機的動力!所以它省油! ---- :) 而1.3i-DSI發(fā)動機的雙火花塞順序點火系統(tǒng)是在每個汽缸中安裝了兩個火花塞,可以通過控制A、B火花塞先后點火來達到汽缸內(nèi)的燃油能充分的被點燃后推動活塞作功來達到最大動力的輸出! 所以飛度1.3i-DSI如果以90千米/小時在平坦的公路上可達到百公里4.9升的超低油耗! 1.5VTEC百公里油耗為5.2生!
回答者：2016-10-23 00:00
和此習慣沒有關(guān)系，掛倒檔有響聲掛前進擋有沒有響聲，如果只是在掛倒檔響的話，是因為變速器內(nèi)部的傳遞路線發(fā)生了改變，所以會有一定的響聲。如果響聲特別大的話可能就有問題了。 北京日銀售后部
提問者：song_080k12013-08-18
可能是自動變速箱 齒輪間隙的聲音 在掛D檔滑行的時候電腦回自動減少噴油使之獲得最大的滑行速度 這樣省油 但也是變速箱失去了加速力導(dǎo)致齒輪間隙 發(fā)出的響聲 ！還必須去檢查 剎車油 時間長了剎車油會氧化 導(dǎo)
提問者：baoyixiang2014-10-13
三廂飛度的自動波箱是CVT的，起步時車會發(fā)抖一般是因為波箱油臟，導(dǎo)致波箱油路板里的油道不太順暢（備注：油道是很細的），從而導(dǎo)致了類似手波車，在轉(zhuǎn)速低時，離合器慢慢接合時產(chǎn)生的抖動。只要做一個波箱清洗就可以有效地解決了！
提問者：donghaichun2013-05-06
CVT變速器雖說體積 耗油少 缺點技術(shù)太落 采用鋼帶傳輸力 間 鋼帶磨損 現(xiàn)打滑現(xiàn)象 另外CVT變速器毛病力傳輸及比急踩油門候總慢幾秒才覺加速松油門候總慢幾秒才減速呵呵 級變速 跟AT變速器比起 換擋沒頓挫
提問者：lifu1682014-09-02
個人總結(jié)的一些優(yōu)點和缺點。 1、方向盤：低速時通過電子助力的幫助打圈非常輕松， 缺點：但是回轉(zhuǎn)圈數(shù)稍多，并且過彎時指向稍有模糊； 2、離合：觸點清晰，腳感不錯（但有時吃不準，換檔時有頓挫感，還需要磨合，主要是油離配
提問者：yj84302013-03-06
首先我們先解決加油不順頓車的原因 清洗節(jié)氣門后在清洗汽油泵最好換個汽油泵內(nèi)芯 換機油時把汽油濾芯換掉 這樣呢 我們即保養(yǎng)了發(fā)動機也解決了供油問題 我們再來仔細分解變速箱問題有沒有發(fā)現(xiàn)檔位難掛 行駛中異響 或者掉檔 掛
提問者：半斤八兩1254542013-04-27
