提問者：jdfqy2014-03-16 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，最根本的原因有兩個(gè)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多。2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用不合適或者機(jī)油變臟。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大大部分還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)異響引起的：1、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)。一個(gè)比較常見的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲。2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化。機(jī)爪墊起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，老化之后只能更換。3、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，緊固即可。4、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響。包括助力皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會(huì)產(chǎn)生異響，更換或者調(diào)整松緊度。5、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。6、氣門異響。尤其是冷車著車之后，氣門會(huì)“噠噠噠”的響，之后熱車就會(huì)好了，是因?yàn)闄C(jī)油沉淀在油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候沒有及時(shí)被“壓”上去。但若氣門一直響，就要考慮換比較“稠”的機(jī)油了（如何選擇機(jī)油請參考《如何正確選擇機(jī)油》）。7、發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有“噗噗噗”的聲音，多是氣門積碳過多或者正時(shí)調(diào)整不對，清洗氣門積碳，調(diào)整配氣正時(shí)。8、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。某一缸不點(diǎn)火，多數(shù)是火花塞或點(diǎn)火模塊故障，更換即可。9、軸承異響。軸承異響會(huì)有有規(guī)律的“嗡嗡”的聲音，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)漲緊輪、惰輪、發(fā)電機(jī)等，更換相關(guān)零部件即可解決。
回答者：yurs4e7oee12016-03-16 00:00
應(yīng)該是氣門托響動(dòng)。到4S點(diǎn)檢查氣門開度和氣門間隙。這種毛病是通病，不急，小事
提問者：azvqvs2013-04-23
涼車怠速不穩(wěn)的問題，有可能是因?yàn)檫M(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室等部位的積碳過多造成的。您不僅要檢查清洗節(jié)氣門、怠速馬達(dá)和噴油嘴；還要檢查進(jìn)氣道，因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣
提問者：58車2013-08-01
原因：第一，檢察正時(shí)皮帶是不是有斷裂或是有毛邊的現(xiàn)象。第二，注意起動(dòng)機(jī)是不是出現(xiàn)位置有偏差，或是鏈接起動(dòng)機(jī)的皮帶是不是出現(xiàn)老化、卷邊。第三，檢察怠速馬達(dá)。最好確定一下是不是缸體內(nèi)的噪音，要不是的話基本可以確定跟汽車的啟動(dòng)
提問者：AURUMHAWK2013-05-01
異響診斷： (1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器內(nèi)就有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且響聲消失，是回位彈簧彈力不足。 (2)如果踏板回位正常，再檢查踏板自由行程，不符要求應(yīng)予調(diào)整。如果自由行程
提問者：xkyl578852013-07-18
車都是這樣，因?yàn)槔滠嚨∷俑撸@個(gè)震動(dòng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高產(chǎn)生的。所以說正常，
提問者：cgwayesr2013-02-23
你描述的不是很清楚 我理解是冷車啟動(dòng)后，倒擋響，前進(jìn)換擋也響，熱車正常。 如果是這樣，就是變速器的齒輪油的問題，你已經(jīng)很長很長時(shí)間沒有換齒輪油了。
提問者：露OR2013-05-06
