提問(wèn)者:soul20332015-07-13 00:00
從目前車主反映的情況是傳感器可能向控制單元發(fā)送錯(cuò)誤的溫度信號(hào),在極端情況下,將導(dǎo)致控制單元啟動(dòng)變速箱保護(hù)模式,暫時(shí)中斷動(dòng)力輸出,影響行車安全,出事故沒(méi)那么嚇人。從2009年就已經(jīng)開始改進(jìn)了
回答者:beef3332016-07-13 00:00
大眾做了兩個(gè)方面的嘗試:1、升級(jí)系統(tǒng)程序,提高1-2檔,2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速,降低城市擁堵路況下的頻繁自動(dòng)換擋和半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),降低了變速箱油溫過(guò)高導(dǎo)致系統(tǒng)保護(hù)自動(dòng)停車的概率,但是帶來(lái)的副作用就是頓挫感增加,油耗上升,舒適性相
提問(wèn)者:malpv2016-09-14
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者:jiaohjq2015-12-10
10年16萬(wàn) 2.0的進(jìn)口貨應(yīng)該還是2年吧 有問(wèn)題的1.4 和 1.8的延保了
提問(wèn)者:pgnzjr2013-05-17
大眾做了兩個(gè)方面的嘗試: 1、升級(jí)系統(tǒng)程序,提高1-2檔,2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速,降低城市擁堵路況下的頻繁自動(dòng)換擋和半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),降低了變速箱油溫過(guò)高導(dǎo)致系統(tǒng)保護(hù)自動(dòng)停車的概率,但是帶來(lái)的副作用就是頓挫感增加,油耗上升,
提問(wèn)者:crystaltown2014-08-14
大眾做了兩個(gè)方面的嘗試: 1、升級(jí)系統(tǒng)程序,提高1-2檔,2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速,降低城市擁堵路況下的頻繁自動(dòng)換擋和半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),降低了變速箱油溫過(guò)高導(dǎo)致系統(tǒng)保護(hù)自動(dòng)停車的概率,但是帶來(lái)的副作用就是頓挫感增加,油耗上升,舒適
提問(wèn)者:mindy10012016-06-08
您好 很高興為你解答 邁騰1.8t變速箱報(bào)警過(guò)熱要緊不要緊過(guò)熱時(shí)盡量把車停下,讓其降一下溫再走,如果長(zhǎng)時(shí)高溫行走會(huì)出現(xiàn)離合器摩擦片燒蝕的現(xiàn)象,嚴(yán)重的時(shí)可能導(dǎo)致前后不能行駛 幫到你的請(qǐng)選為最佳答案 謝謝
提問(wèn)者:kolyd..2014-10-05