提問者:NUODAN1112016-07-30 00:00
從外觀來發(fā)動(dòng)機(jī)造型當(dāng)然差不多,畢竟都是直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),也畢竟都是本田的車,雖然都采用了本田的招牌技術(shù)i-VTEC,但兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別還是較大的!八代雅閣2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0升直列4缸DOHC雙頂置凸輪軸16氣門i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)為K20A1,而思域采用的是1.8升直列4缸SOHC單頂置凸輪軸16氣門i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)為R18A1,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的的主要不同之處就是排量和氣門結(jié)構(gòu)布局有所不同,在其它技術(shù)方面兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都差不多。
回答者:19890423cao2016-08-01 00:00
速度高,轉(zhuǎn)速低是省汽油啊,自動(dòng)檔就是這樣,你開到100看轉(zhuǎn)速還會(huì)低嗎?4缸車,又是高速發(fā)動(dòng)機(jī),聲音聽起來不太舒服,沒什么奇怪的,這不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī). 比較猛踩油門,這時(shí)車就會(huì)減一檔,轉(zhuǎn)速才上去了,減一檔轉(zhuǎn)速當(dāng)然會(huì)上去,
提問者:四方雅居2013-04-17
簡(jiǎn)介 i-vtec.系統(tǒng)是本田公司的智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的英文縮寫,最新款的本田轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)已普遍安裝了i-vtec系統(tǒng)。本田的i-vtec系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí),且能調(diào)節(jié)氣門升程。它的工作原理是:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速向高速
提問者:sunle07042013-03-23
根據(jù)您的提出的問題,我做一下解答對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)早上起步轉(zhuǎn)速數(shù)值正常在600-1800,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速主要是根據(jù)冷卻水溫度而進(jìn)行控制的,如果早上溫度比較低,相對(duì)熱車時(shí)間要長(zhǎng)一些、轉(zhuǎn)速要高一些,這也是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元工況設(shè)置程序而
提問者:123zhanghuihui2013-08-26
出現(xiàn)這種情況是由于06年款的思域的皮帶纏繞方式會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與1500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生共振。車輛行駛一段時(shí)間后由于積碳等原因使得發(fā)動(dòng)機(jī)平順性降低,震動(dòng)水平上升。而皮帶共振放大了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的震動(dòng),并產(chǎn)生異響。此問題
提問者:牛車網(wǎng)2014-01-17
我的思域也是這樣的,而且不只是思域是這樣,現(xiàn)在的車子基本都是這樣,不過便宜一些的國(guó)產(chǎn)車可能不是。 這是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)自動(dòng)的功能,就像是冬天著車以后,或者是冷天著車,會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)很高,一般在1500轉(zhuǎn)左右,而
提問者:lxy111903122013-11-21
你好!自動(dòng)擋的思域120邁時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)左右。希望能夠幫助到你,如有不明請(qǐng)追問。
提問者:vlzryk2016-08-26