提問者：wangychunzi2014-11-27 00:00
哥們別急，是怠速偏低了，建議去4S店把怠速調(diào)高點(diǎn)，到650-850轉(zhuǎn)即可，高了費(fèi)油。帶T的打著火以后，需要預(yù)熱一會(huì)，渦輪尚未介入，或上一次熄火時(shí)太急，里面悶了一股氣，待廢氣吹走后（15秒左右），一切恢復(fù)正常。自己換機(jī)油，只要油品有保障就沒事。0W-40（全合成）或5W-40（半合成）的機(jī)油，應(yīng)該是沒有問題的，建議用全合成的，畢竟帶T的顯得精貴一點(diǎn)，相差百來塊錢也不是什么大事。有事沒事，去高速公路拉拉高速，會(huì)對(duì)帶T的有用，比什么維護(hù)保養(yǎng)都管用。望采納。
回答者：djq8882016-11-27 00:00
1.點(diǎn)火不掛P，是點(diǎn)不著火的。熄火就是停車，P就是停車檔。所以點(diǎn)火，熄火都掛P，途中停車，不下車，才可以用N，且是短時(shí)間。 2.自動(dòng)車輛升檔是電腦學(xué)習(xí)個(gè)人駕駛習(xí)慣的，可以用油門來控制，升檔轉(zhuǎn)速?zèng)]有必要關(guān)心，如果地板油起步
提問者：突破天際的呆B2013-03-25
1、紅燈時(shí)候掛N檔，其他時(shí)候掛P檔，2、正常
提問者：realzeus2014-07-02
點(diǎn)火開關(guān)故障，需要更換。點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后不斷電！
提問者：東北19319182013-12-17
時(shí)間長(zhǎng)了容易積碳。注意一下，下面羅列預(yù)防積碳的方法。怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得
提問者：yunsworld2015-11-14
1、一般出現(xiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)為無怠速故障，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速要求進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)才能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，低于1800r/min時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸熄火。對(duì)CO濃度調(diào)整螺釘進(jìn)行檢查，是否發(fā)現(xiàn)異常。對(duì)點(diǎn)火系和供油系進(jìn)行檢測(cè)
提問者：我是TI民工2016-12-02
你一般什么路況跑 如果都是城市路況 沒怎么跑高速的話 應(yīng)該是積炭 去清積炭就行了
提問者：helei19833132013-07-02
