提問者：gayboy88820012016-04-22 00:00
畢加索2.0和速騰2.0的發(fā)動機
先說明銳吧，明銳是05版的歐雅的國產(chǎn)型號，不過與最新待捷達(dá)(速騰)同用先進的PQ35平臺，且搭載代表大眾最新研究成果的EA888發(fā)動機(1.8TSI)。總體來說明銳做工上乘，但與速騰有些許差距，空間與速騰相當(dāng)，因采用大掀背設(shè)計所以載物能力很強，國內(nèi)的明銳安全系數(shù)也很不錯，采用的一套安全系統(tǒng)能達(dá)到2/3的ESP的作用。我個人認(rèn)為明銳的最大賣點應(yīng)該是其發(fā)動機，也就是那款1.8TSI發(fā)動機，而1.6型及2.0型明銳沒有什么特點，可以說就是換個殼的減配版速騰，優(yōu)勢是價格。如果非常在意動力的話，明銳是個很好的選擇，其他就沒什么亮點了，畢竟它進我國晚，還需時間考驗。 至于標(biāo)志307，它最大的優(yōu)勢應(yīng)該是價格和豐富的配置，高配的2.0版307有ESP，而價格卻不高。但總體來說307技術(shù)有些落后�？墒�307的底盤很好，空間理想而且擁有了市場考驗，如果考慮到資金，307是個不錯的選擇。 最后說速騰，首先不推薦1.6的速騰。先說2.0的速騰，總體來說2.0這款發(fā)動機卻是老就一些，但是它非常成熟，故障極低，而且功率及扭矩也算充沛，或者說是夠用了，其他就不用多說了，配備ESP和過硬的品質(zhì)以及出色的操控性說明它是個不錯的選擇。我個人推薦速騰1.8T，這款1.8T發(fā)動機是寶來那款的升級型，經(jīng)過了重新調(diào)教，性能出色，而1.8TSI(明銳那款)用的也是這款發(fā)動機的缸體，可以說是這款發(fā)動機的升級。1.8TSI發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)替代了1.8T的5軸輪技術(shù)(這項技術(shù)對工藝要求太高，從而提升了成本，所以大眾最終用直噴對其升級)�？偟膩碚f1.8T在正常使用中絕對是動力充沛了，畢竟其數(shù)據(jù)與2.3，2.4的自然吸氣發(fā)動機相當(dāng)，表現(xiàn)很猛。而且1.8T技術(shù)向當(dāng)成熟，擁有市場考驗(最新的領(lǐng)域及途安升級環(huán)保方面后還在用它)，維修方便，油耗在8.5-10之間(正常使用的話，這是我家速騰1.8T的數(shù)據(jù)，呵呵)。 我個人推薦你買速騰1.8T(17萬3)，我是在明銳，卡羅拉及速騰中選擇的它。不過等下速騰1.4TSI也是個很好的選擇。 至于以后的保養(yǎng)，1.8T是可以接受的，不會高出多少，而TSI則會比較麻煩。
回答者：yifesh9022016-04-24 00:00
高速跑的多要時常注意下機油量,少的量視車而定,有的少,有的多.2.0的發(fā)動機還是比較好保養(yǎng)的,因為帕薩特、途安等車也是用的這個發(fā)動機,在市內(nèi)跑足夠了,上高速也算比較能跑的.雖然功率為85KW,但動力足夠了,主要是因為動力
提問者：dvsjycbkx2014-02-04
一樣的都是大眾2.0MPI發(fā)動機 是四缸八氣門發(fā)動機 發(fā)動機參數(shù)是85kw/5000rpm 170Nm/3800rpm 這個發(fā)動機以前裝備在老帕薩特上面 前身是MFI發(fā)動機 因為老帕比較
提問者：0g9j418r72013-07-05
沒覺得大眾的2.0有什么不好,本田雅閣的2.0和東風(fēng)本田的思域也是SOHC的,無非功率,鈕矩在數(shù)據(jù)上大一些.并且最大數(shù)值要在很高轉(zhuǎn)速下才能實現(xiàn),而且相同排量下功率越大越費油,我感覺2.0L速騰挺好的,配置比1.6L高出不
提問者：yn1234qq2013-03-25
之所以說速騰的2.0升發(fā)動機爛是因為采用的新技術(shù)不多.但忽略了它的優(yōu)點.其優(yōu)點是可靠度高,維修保養(yǎng)容易,扭矩出眾.其基本參數(shù)如下:排氣量 1984 功率 85KW/116PS 扭矩 170N.W/4000.以前曾在帕薩
提問者：sky252222013-08-23
藍(lán)殼足矣~ 定期按時更換機油，小車可以開到報廢了。
提問者：hgih6r0vqd32013-04-02
你說的氣門數(shù)是指單個汽缸的氣門數(shù)。氣門越多，發(fā)動機形式越較先進。四缸就是八氣門、十六氣門。 十六氣門的好是肯定的了，工作循環(huán)更合理，更省油，技術(shù)更先進。。
提問者：hopposite2013-06-04
