提問者:xmfish706172013-09-04 00:00
聽說國內(nèi)采用的TSI發(fā)動機(jī)并不是真正分層燃燒技術(shù),有這回事么?
是有這么回事,不過現(xiàn)在還沒有正式用在速騰1.8排量上,聽說下到下半年才能用上,所以現(xiàn)在1。8T的都定不到貨
回答者:gyj120082016-09-03 00:00
可以說,兩款車除了都是大眾車,別的差別還是很大的,性能、結(jié)構(gòu)差別也是巨大的,因?yàn)樗衮v出自大眾的PQ35平臺,帕薩特出自PQ45平臺,前者是大眾的緊湊級平臺,出自這一平臺的還有明銳(寶來是PQ34平臺的),后者是大眾的B級
提問者:sunnycb52782013-11-28
一、低壓電路常見故障 1、蓄電池存電不足; 線連接不良或錯(cuò)亂; 蓄電池搭鐵不良; 分電器或霍爾傳感器損壞; 點(diǎn)火開關(guān)損壞或接線不良; 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓
提問者:hjl8811252016-04-27
雖然廠家沒有公布速騰1.4T排量的發(fā)動機(jī)壓縮比,但要求加的油僅僅是93號,可以看出壓縮比應(yīng)該不會超過10:1,一旦超過10:1廠家就會公布使用97#燃油。但對于渦輪增壓器的燃油需求,則是在渦輪增壓器工作之后,壓縮比就增大
提問者:hgt6t2013-04-02
在渦輪增壓器沒使用前就只是1.4排量的。 這款機(jī)子渦輪在1750轉(zhuǎn)時(shí)啟動。 排量相當(dāng)于1.8L的機(jī)子
提問者:qw173926866062013-06-12
大眾的發(fā)動機(jī)技術(shù)算不上最先進(jìn),但絕對成熟可靠。 從整車偷輕、散熱等角度來說就鋁的好,但從發(fā)動機(jī)運(yùn)動摩擦、承壓等角度來說就鑄鐵的好。 摩擦——摩擦是來自發(fā)動機(jī)的缸體和活塞之間,活塞一般是用鋁制的,因?yàn)檫@
提問者:58車2013-06-07
只有2.0AT的有,1.6的價(jià)格相對便宜,如果你不在意動力的話,絕對是非常好的選擇.
提問者:hjk123l2014-05-20