提問者：k3t8skdufe2013-07-28 00:00
我的車型：豐田 卡羅拉 變速器：自動 排量：1.8升 行駛里程：1000公里 購買時(shí)間：2011年4月 問題描述：低速行駛時(shí)（20-40邁）有異響，提速，減速都有，聲音好像是摩擦膠皮什么的聲音，很煩人
CVT的聲音,有點(diǎn)像飛機(jī)起飛時(shí)的轟鳴聲這是正常的。CVT,通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器，已經(jīng)有了一百多年的歷史。CVT與有級變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。另外，CVT也指英特爾清晰視頻技術(shù)、電容式電壓互感器。+
回答者：a899422622016-11-07 00:00
按照你說的狀態(tài),可以檢查氣門間隙,在天氣較涼的情況下,氣門的間隙會放大,一般的情況下,車輛在熱車后就不會后這樣的情況發(fā)生了,如果還是有像你說的那樣的聲音存在,那么就是間隙過大的原因了.
提問者：uhyiudx2013-07-01
一般是冷車剛起步時(shí)有吧?要是的話沒事的，我咨詢過的!你可以到日產(chǎn)車的論壇看看!
提問者：何杰RY2013-09-04
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：58車2016-07-20
那是壓縮機(jī)啊 大哥。。過一段一響是因?yàn)?他和家里的空調(diào)一樣 等你室內(nèi)溫度達(dá)到了 以后 外面的壓縮機(jī)就停止工作了 。車?yán)锏囊惨粯?等車內(nèi)溫度夠低 車的壓縮機(jī) 自然停止工作。10幾分鐘后 溫度上來了 壓縮機(jī)又開始工作
提問者：yyg_sars2013-07-05
估計(jì)你的是保護(hù)板響。你把前輪用千斤頂打起來，轉(zhuǎn)下，聽聽，有響的話 一 是軸承 二看看是不是剎車盤后面的保護(hù)板（軸承聲比較悶， 保護(hù)板的聲比較清脆）
提問者：liangmin572013-08-20
一;離合器發(fā)響(一)故障現(xiàn)象 發(fā)動機(jī)怠速時(shí),踏下離合器踏板過后離合器便發(fā)出異響,放松踏板,異響消失.有時(shí)踏下或放松踏板都有異響!~(二)判斷與排除(1)發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離合器發(fā)出"沙沙"的摩擦聲,用腳將離合器
提問者：lilygdnk2013-04-15
