提問者：uzloveme2013-01-13 00:00
馬六確實是一臺不折不扣的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，2000轉(zhuǎn)以下扭矩是很可憐的，關(guān)鍵是2000轉(zhuǎn)以下功率也小得可憐，所以抱怨2000轉(zhuǎn)以下馬六很肉的同學(xué)放棄幻想吧，其實大多數(shù)2.0發(fā)動機也都是這樣的，千萬不要指望輕點油門馬兒就能飛奔（只能是慢慢溜坡的感覺）。。。要加速的話，一定要至少提升到3000轉(zhuǎn)（55W，170多Nm），最好4000轉(zhuǎn)（不然為什么叫ZOOM ZOOM？），自動擋可以大腳Kick-down或手動模式降檔, 手動擋直接降檔提搞轉(zhuǎn)速然后接著給油。平時駕駛不要急于提前升檔，個人認為2500~3000轉(zhuǎn)升檔比較好，再肉也要超過2000轉(zhuǎn)升擋；而且不只是升檔，及時降檔同樣重要，低于2000轉(zhuǎn)的時候要及時降檔，目的就是提高轉(zhuǎn)速保持2000轉(zhuǎn)以上。 不要擔心毀車，這樣駕駛對車是完全無害的。所謂高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，就是說較高轉(zhuǎn)速才是他的健康轉(zhuǎn)速，發(fā)動機的壽命也是根據(jù)健康轉(zhuǎn)速設(shè)計的。我個人認為，日常開車，馬六最好維持在2000~4000轉(zhuǎn)最好了。那些長期1000多轉(zhuǎn)就換擋、并且很少超過2000轉(zhuǎn)駕駛的同學(xué)注意了，這樣的駕駛習慣，對發(fā)動機壽命和燃油經(jīng)濟性一無是處（為什么？因為高檔轉(zhuǎn)速低扭矩小，慢慢加油耗費的時間長也省不到哪兒去車子還吃力，而低檔加油提速快時間短也不會很費油）。而且長期低轉(zhuǎn)開車，車子會越來越肉（發(fā)動機積碳，油路堵塞）。。。所以要經(jīng)常高轉(zhuǎn)速開一開，而且你從來不使用它的高功率和高扭矩不覺得馬六浪費了嗎？關(guān)鍵是到你想它發(fā)揮性能的時候它不聽話了。。
回答者：JeanJaures22016-01-13 00:00
你好，檢查是否是氣門的聲音造成的。
提問者：angle562062016-01-18
是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，6500轉(zhuǎn)時達到最大功率，4000轉(zhuǎn)時達到最大扭矩
提問者：ucsgx8Ki2013-09-10
馬自達6轉(zhuǎn)速上7000多然后換擋對發(fā)動機損傷不大。 日常保養(yǎng) 一、清潔 空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸
提問者：linxiuliang2016-03-14
當氣門打開和關(guān)閉的時候，會放進一定的空氣，從而產(chǎn)生共振。很多事情可以產(chǎn)生共振，比如氣門的快速打開和關(guān)閉，或者活塞的前后移動。例如，當一個進氣門關(guān)閉的時候，它會將一股壓縮空氣反向回送到進氣口。這股空氣在進氣口內(nèi)會發(fā)生反彈，
提問者：jiaone832013-06-05
2.3L引擎有下列4個技術(shù)特點 1)VAD 可變進氣道 2)VLIM 可變長度歧管 3)VTCS 可變擾流控制系統(tǒng) 4)VVT 可變正時氣門(利用凸輪相位，僅進氣凸輪)
提問者：2014-07-07
去叫JS檢查唄～～
提問者：bobobod2013-04-19
