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柴油帕薩特1.9t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足什么原因

提問者:hhafvf2014-02-18 00:00

最佳答案

 1)燃油供給系的原因:由于油箱蓋通氣孔堵塞,使油箱內(nèi)產(chǎn)生真空,燃油不易吸出,油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞,化油器道量孔部分堵塞,所供給的油量只能夠維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn),但當(dāng)加大油門時(shí),不能滿足所需油量的供應(yīng),導(dǎo)致混合氣過稀、發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力! ∮捎诳諝鉃V清器長期使用未及時(shí)清洗產(chǎn)生堵塞,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后阻風(fēng)門忘記打開或者沒有完全打開,空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃,使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降! 』推髡{(diào)整不當(dāng),浮子室油面過高或過低,造成可燃混合氣過濃或過稀,過濃的可燃混合氣導(dǎo)致燃燒不完全,消聲器放炮,冒黑煙,發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,轉(zhuǎn)速增加緩慢,功率下降;過稀的可燃混合氣導(dǎo)致化油器回火,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降! ∈褂玫托镣橹档钠停褂玫钠痛娣胚^久,由于揮發(fā)變質(zhì)導(dǎo)致辛烷值過低,容易引起爆震,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降加速性差! ∪加椭屑拥臋C(jī)油過多,使可燃混合氣燃燒不徹底,火花塞等部位積炭,油耗增加,增速緩慢,動(dòng)力相應(yīng)降低;燃油中的機(jī)油比例過低,雖然一時(shí)加速正常,但氣缸及其他機(jī)件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,動(dòng)力降低! ∮吐分写嬗兴涂諝,將影響燃油暢通! ∠暺鞣e炭過多,增加排氣阻力。  2)點(diǎn)火系的原因:點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn),點(diǎn)火過早,引起可燃混合氣早燃及爆震,使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)現(xiàn)象,化油器回火,使得功率下降,點(diǎn)火過遲,會(huì)造成可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒遲緩,燃燒時(shí)間增長,消聲器放炮,發(fā)動(dòng)機(jī)過熱而功率下降。  由于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障,引起的火花塞斷火或火花塞火花弱! 3)氣缸的壓縮壓力:活塞、活塞環(huán),氣缸嚴(yán)重磨損造成活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增加,密封性變差,導(dǎo)致氣缸蓋漏氣,使氣缸壓縮壓力降低。  曲軸箱由于密封性不好,漏氣,使吸力減小。  氣門間隙調(diào)整不當(dāng),配氣正時(shí)失準(zhǔn),氣門關(guān)閉嚴(yán),都將影響氣缸壓力降低,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降! 4)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱:由于各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全,使燃燒室內(nèi)的積炭過多,以致散熱不良,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加產(chǎn)生過熱! 5)曲軸箱內(nèi)的潤滑油過多或過少,潤滑油變質(zhì)或臟污,潤滑油道堵塞,都將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率! ∪绻囕v真的出現(xiàn)問題,建議到正規(guī)的4S店去好好檢查一下!

回答者:307rzsld412016-02-18 00:00

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    提問者:linfeifei19872014-06-20

  • 新帕薩特1.4T動(dòng)力如何

    要說夠不夠用就要看你的心態(tài)了。如果你對(duì)動(dòng)力沒什么要求,那肯定是夠的,我可以很負(fù)責(zé)的跟你說,動(dòng)力至少不比滿大街跑的2.0凱美瑞或者天籟差,甚至還要好一些,這個(gè)你要是不信,可以去4s店試車。而且油耗低絕對(duì)沒得說,熟手一般城市

    提問者:ccz6668882013-03-20

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    提問者:崔修元2015-12-14

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