提問者：sy_w_f_d_km82s2013-04-19 00:00
車型:捷達(dá)春天手動(dòng) 公里數(shù):10萬公里 問題描述:停車怠速下車身突突發(fā)抖，行駛中2-3檔收油有唑車感很強(qiáng)烈。
夜行根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，首先檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，火花塞工作不良會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、急加速唑車這類故障現(xiàn)象。火花塞的使用壽命為30000公里，行駛到規(guī)定里程必須更換。其次檢查一下節(jié)氣門體的積碳情況，電子節(jié)氣門體積碳過多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，行駛中唑車這類故障現(xiàn)象，節(jié)氣門體每間隔15000公里應(yīng)當(dāng)清洗一次。您這輛車的故障很可能與保養(yǎng)不及時(shí)有關(guān)，不會(huì)有太大的問題。 現(xiàn)在注冊(cè)提問就能免費(fèi)獲得北京國際車展門票啦！ 58車[大眾捷達(dá)]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/
回答者：哦o耶2016-04-19 00:00
您好： 對(duì)于您問的熱車怠速不穩(wěn)的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，分析原因可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。估計(jì)主要問題就在節(jié)氣門的積碳過多。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速
提問者：scsw007XNT2013-03-19
捷達(dá)車很皮實(shí)，但是怠速不穩(wěn) 就是捷達(dá)的弱點(diǎn)，幾乎每個(gè)捷達(dá)車都犯過這種毛病，因?yàn)槲乙郧耙查_過捷達(dá)車， 原因就是捷達(dá)的機(jī)油透氣式連到節(jié)氣門上面，作用就是將機(jī)油的高溫氣體再利用，也就是歐洲3排量，對(duì)空氣沒污染的那種東西，時(shí)間
提問者：ss2008xh2013-03-15
樂樂 如果發(fā)動(dòng)機(jī)無斷缸工作的情況，證明發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒有異常。當(dāng)發(fā)動(dòng)共振傳到底盤懸掛上也會(huì)造成方向盤抖動(dòng)，因?yàn)榻葸_(dá)車的轉(zhuǎn)向機(jī)與底盤懸掛連在一起，所以當(dāng)車速高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的共振性也強(qiáng)，所以會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)連接機(jī)爪
提問者：kawai7112013-04-11
老捷達(dá) 關(guān)于您說的怠速抖的問題，主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；蚱�
提問者：gzy7109042013-06-29
你好這種情況一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道內(nèi)有積炭導(dǎo)致的，建議您上修理廠清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了！如果你有什么不明白的可以繼續(xù)追問我會(huì)給您詳細(xì)解釋的，一定讓你得到
提問者：xuejian12281682016-12-12
造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因有很多： 一，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)里的空氣流量傳感器、油耗傳感器等發(fā)出的信號(hào)比較紊亂，使得電腦在接受上出現(xiàn)偏差，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)； 二，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力沒有及時(shí)跟上
提問者：匿名人士213652015-10-07
