提問者:hhxg72672016-02-27 00:00
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,時間久了密封圈出現(xiàn)斷裂,F(xiàn)在有了不拆修解決油的方案,可以通過百度了解一下
回答者:shangkeqing2016-02-29 00:00
我們曾經(jīng)遇到一輛車和你的情況差不多,把缸蓋搭下來后用千分尺量完的結(jié)果是缸桶橢圓了。(他當時的是2500公里機油基本占不到尺了。) 你所說的掛檔時陣動,跳檔時有影響嗎?如果沒有則應(yīng)該看看變速箱、發(fā)動機支架膠是否有松動或損
提問者:limeisangjid582013-03-15
檢查機油壓力傳感器有無問題,曲軸和凸輪軸的間隙有無問題
提問者:wenshan0962013-09-19
應(yīng)該是氣門室蓋墊老化密封性能下降導致漏油。一般這個東西漏油很正常的。橡膠材質(zhì)的。去修理店換個墊子吧。叫師傅打厚點密封膠?纯磸U氣管是不是被油泥積炭堵死了導致氣門室里壓力過高。那樣子漏油會更快。
提問者:qq13152981122014-08-12
舊車的話,活塞環(huán)與其缸磨損大,下排氣大。這種情況最好大修,不修的話動力經(jīng)濟性都不如以前好。臨時處理更換換油尺密封圈 ,更換時涂些硅膠。維修站會處理。只是偶然出現(xiàn)的話,更換換油尺密封圈 ,更換時涂些硅膠。
提問者:fyfdustfva2015-02-11
機油有水凍爛了。
提問者:Evdr_小熙丶2014-12-30
肯定是燒了 重新更換合格的機油后繼續(xù)觀察 也可能就沒事了 活塞環(huán)在工作中一直慢慢自傳 三道環(huán)子漲進度不一樣自傳速度就不一樣 總會有一個時間對上口 這段時間機油消耗量就非? 轉(zhuǎn)開就沒事了 轉(zhuǎn)不開或者轉(zhuǎn)開的角度小就
提問者:心雨548012013-10-06