提問者：牛車網(wǎng)2013-05-22 00:00
03年的小奧拓，現(xiàn)在怠速不穩(wěn)定，有時(shí)候剛打著火就熄火，然后再打著就沒事了。現(xiàn)在抖的厲害！請問專家這會(huì)是什么毛病，應(yīng)檢查哪幾項(xiàng)？
流景閑草 關(guān)于您說的故障現(xiàn)象可能是因?yàn)榛旌蠚膺^稀造成的。造成這種原因可能是因?yàn)橛蛪哼^低；噴油器堵塞，導(dǎo)致噴油器噴油過少所致。油壓過低主要檢查汽油泵和噴油嘴是否泄壓，關(guān)于噴油嘴堵塞建議您檢查燃燒室和噴油嘴積碳過多的問題。進(jìn)氣系統(tǒng)故障主要是由于進(jìn)氣量過多所致，造成進(jìn)氣量過多的原因主要是：控制進(jìn)氣量的傳感器失效；空濾或進(jìn)氣歧管漏氣。 還有可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的積碳過多導(dǎo)致的。噴油嘴的積碳過多時(shí)，會(huì)造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或撮車；火花塞積碳過多時(shí)，造成火花塞漏電不能工作，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；節(jié)氣門處的積碳過多時(shí)也會(huì)造成啟動(dòng)困難或者怠速抖動(dòng)的故障。 建議您根據(jù)這些情況進(jìn)行檢查。 58車 [鈴木 奧拓] 信息：http://www.webcars.com.cn/suzuki-alto/
回答者：xjutd2016-05-22 00:00
城市之間根據(jù)您所說的情況，主要是因?yàn)楣?jié)氣門積碳過多造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，容易熄火，啟動(dòng)困難，以及周圍的進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；�
提問者：秋刀魚10872013-06-05
電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制系統(tǒng)，主要由各傳感器、信號控制開關(guān)、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據(jù)各傳感器的輸入信號，控制發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳的工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，比如說電子扇工作或空調(diào)啟動(dòng)以后，ECU將會(huì)收集各傳感器
提問者：sjy0032013-03-30
電瓶電量不足造成的。電量不足的時(shí)候，開燈后電力消耗增大，需要更多發(fā)電來補(bǔ)充，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電消耗增加，于是怠速不穩(wěn)或熄火。也有可能是電瓶快要壽終正寢了。
提問者：mxd2072016-01-13
清洗怠速電機(jī)呀。再有就是檢查怠速電機(jī)的電線接頭，看看是不是插頭松了或接觸不良。
提問者：fjbsdaxsfb2013-10-22
風(fēng)雨根據(jù)您所說的情況，初步的判斷應(yīng)該節(jié)氣門位置傳感器或相關(guān)線路有故障，造成ecu不知道是否處于怠速工況，沒有按目標(biāo)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。怠速不穩(wěn)，過高，過底的原因有很多，但是基本上都是由氧傳感器，節(jié)氣門，和空氣流量計(jì)引起的，水溫
提問者：謝只巳2013-05-01
電噴車倆問題，電路，檢查火花塞和高壓線。油路清洗噴油嘴，調(diào)怠速。
提問者：ljgtt562014-03-24
