提問(wèn)者:pyoi0a2k2015-12-27 00:00
我的問(wèn)題都問(wèn)了一個(gè)禮拜了,怎么也不回答我呀。快沒(méi)耐心了啊專(zhuān)家您好
1、火花塞、缸線造成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 火花塞正負(fù)極間隙越大,其點(diǎn)火點(diǎn)的表面積就越小,從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點(diǎn)火能量下降,造成動(dòng)力下降,從而影響動(dòng)力性,使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)。此外點(diǎn)火線圈老化造成高壓電流動(dòng)不暢或者漏電,也可能造成動(dòng)力下降導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)。 2、油氣配合比導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 這種現(xiàn)象常見(jiàn)于老式化油器車(chē)輛,但是電噴車(chē)如果電腦出現(xiàn)問(wèn)題,也會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象。原因相對(duì)簡(jiǎn)單,大家也很好理解。上初中就學(xué)過(guò)內(nèi)燃機(jī)工作原理,在此不在累述! ≈档靡惶岬氖茄鮽鞲衅鳎F(xiàn)在的電噴車(chē),在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管根部附近都裝有氧傳感器,其是行車(chē)電腦控制噴油的重要參數(shù),在閉環(huán)控制的車(chē)子中,氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度,如果剛啟動(dòng)車(chē),由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度,所以氧傳感器不工作,會(huì)造成行車(chē)電腦暫時(shí)性的判斷失誤,對(duì)其通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差,從而減小了車(chē)子的動(dòng)力輸出,出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象! 3、氣門(mén)、節(jié)氣閥和怠速閥積碳導(dǎo)致抖動(dòng) 現(xiàn)在的家用轎車(chē),大部分配備了高速發(fā)動(dòng)機(jī),這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)要求換擋時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要在2500轉(zhuǎn),否則很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門(mén)發(fā)生積碳,會(huì)造成氣門(mén)密閉不嚴(yán),造成行車(chē)電腦判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤,影響油氣混合氣的配比(空氣大于正常比例)。如果積碳過(guò)多,還會(huì)造成積碳吸收汽油的現(xiàn)象,就像泥土吸水的原理差不多,造成汽油小于正常比例,出現(xiàn)動(dòng)力不足,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的現(xiàn)象! 4、各個(gè)氣缸使用中造成的差異引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 我們都知道,現(xiàn)在常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)都有3個(gè)或者是3個(gè)以上的汽缸組成。長(zhǎng)時(shí)間使用后,火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)出現(xiàn)不同,而行車(chē)電腦診斷不出這樣細(xì)微的偏差,依舊對(duì)“它們”平等相待,這就出現(xiàn)了實(shí)際與理論的差錯(cuò),結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小,造成了發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。 此外,發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用后,各個(gè)缸套與活塞的磨損程度也存在一定得差異,造成缸塞環(huán)與汽缸壁出現(xiàn)的間隙或大或小,特別是在冷啟動(dòng)時(shí),無(wú)的機(jī)油潤(rùn)滑,大間隙的汽缸會(huì)喪失部分高溫氣氛,從而減少了動(dòng)力輸出,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 5、水溫傳感器失靈導(dǎo)致抖動(dòng) 水溫傳感器也是行車(chē)電腦判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況的重要依據(jù)。噴油系統(tǒng)的噴油量大小受汽車(chē)水溫的直接控制,打個(gè)比方,如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)溫度為零下10攝氏度,但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是20攝氏度”,那么電腦就會(huì)按20攝氏度的工況噴油,噴油油量自然就要小,動(dòng)力不足自然出現(xiàn)了,因此出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)! 6、其他的因素導(dǎo)致抖動(dòng) 此外怠速閥體臟、油品太差、怠速馬達(dá)工作不正常,等原因都可能造成車(chē)輛怠速不穩(wěn)現(xiàn)象的出現(xiàn)。這就是前部的排除方法了。
回答者:chbOy4ya2016-12-27 00:00
怠速不穩(wěn)是發(fā)動(dòng)機(jī)維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會(huì)延長(zhǎng)修理時(shí)間、降低工作效率,甚至使車(chē)主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。解決方法: 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí),首先應(yīng)調(diào)整怠速,如怠速調(diào)整后故障仍不能消除,則應(yīng)檢查怠速量孔與怠
提問(wèn)者:58車(chē)2013-06-02
檢查一下散熱風(fēng)扇是否能正常工作 檢測(cè)一下節(jié)溫器是不是能正常工作 清洗一下散熱系統(tǒng) 另外問(wèn)下,你用的是水還是冷卻液? 如果是水,建議你換成冷卻液。
提問(wèn)者:csycsu2014-05-25
怠速高的原因很多種,日?赡苁且逑垂(jié)氣門(mén)
提問(wèn)者:易車(chē)問(wèn)答2013-10-20
行駛中,踩下離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間空轉(zhuǎn)、失去負(fù)荷,轉(zhuǎn)速提高并波動(dòng)是正常的。尤其是行駛速度越高,踩離合后越明顯。 一般情況下,高速如80km/h以上,是比較危險(xiǎn)的。應(yīng)先踩剎車(chē),待車(chē)速將到40~50以下時(shí),再踩離合。
提問(wèn)者:qbts04362014-02-02
先清洗下怠速電磁閥和節(jié)氣門(mén)
提問(wèn)者:q6417176002013-05-15
行駛中,踩下離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間空轉(zhuǎn)、失去負(fù)荷,轉(zhuǎn)速提高并波動(dòng)是正常的。尤其是行駛速度越高,踩離合后越明顯。 一般情況下,高速如80km/h以上,是比較危險(xiǎn)的。應(yīng)先踩剎車(chē),待車(chē)速將到40~50以下時(shí),再踩離合。
提問(wèn)者:a36815532013-08-24