提問者：asjwxw2013-09-07 00:00
大家把奧迪和寶馬放在一起比較是由來已久的事情了，這么多年終究沒能分不出個高低，當(dāng)奧迪以新A4L為必殺技再次發(fā)動新一輪的攻勢時，寶馬同樣不甘示弱把新三系作為殺手锏�？磥韮纱蠛篱T新的大戰(zhàn)將再一次展開，烽火彌漫，各有絕招究竟誰是最后的武林盟主? 我們且以奧迪新A4L 2.0T豪華型與寶馬新320i豪華型二者狹路相逢、亮劍展鋒…… 外形對抗 對于這兩大元老級的外觀，是不能評比的，都融合了各自的文化和經(jīng)典。但是在尺寸上奧迪似乎是占據(jù)了優(yōu)勢，新A4L以4763mm的車長、1826mm的車寬、1426mm的車高以及2869mm的軸距讓人感受到優(yōu)越的大空間。寶馬新三系則是依然保持一貫作風(fēng)，并沒在外形尺寸上改進，其目的很明顯，追求的是卓越的運動性和操控性，從11米的最小轉(zhuǎn)彎半徑就能看出效果了。 動力對抗 在數(shù)據(jù)上，奧迪以8速模擬手/自一體變速器為噱頭做主打，但明眼人很容易看得出他的高配全部是6速手/自一體變速器換擋。可見被夸耀的貌似越多越好的噱頭，只是愚弄大眾的。但寶馬新3系的后輪驅(qū)動較奧迪新A4L的前驅(qū)系統(tǒng)，更能讓駕駛者體驗駕駛的樂趣。 激情對抗 奧迪A4L為求得更好的操控性可謂是不遺余力，同樣我們也看到不少進步。但說到操控性沒有人不承認寶馬的實力，這一點一直是寶馬的最大賣點。新三系靠后輪驅(qū)動、50:50的車身重心分配和靈敏準確的轉(zhuǎn)向，讓鐘愛速度與激情的車主總是對其愛不釋手�？梢钥闯鰧汃R的操控性不是誰一時半會能被趕上的。 配置對抗 在豪華配置上，二者都是各有長短，但是在其安全配置上卻稍有不同。比如寶馬新三系沒有配備后排側(cè)安全氣囊稍顯遺憾，但是安裝了防爆輪胎成為一大亮點，使得輪胎在沒氣的時候還可以繼續(xù)行駛一段路程，讓你至少還可以正常到達維修場檢修，而此時奧迪車主則只能依靠更換備用胎的原始方式，但我想開奧迪的人是不愿意趴在路邊撅著屁股尷尬換胎吧。 此外在導(dǎo)航系統(tǒng)的配置上，寶馬320以上屬于標(biāo)配，但是奧迪只有高端車才配有，這里可能會讓更多人感到不解。 優(yōu)惠對抗 新的競爭不但表現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量上同樣體現(xiàn)在服務(wù)質(zhì)量和促銷優(yōu)惠上。對于奧迪4S店之前的售后服務(wù)應(yīng)該在呼聲一片中有所改觀，而誰能打造親和的服務(wù)質(zhì)量能給消費者更多的實惠成為大家關(guān)注的焦點。 緊隨牛年的鐘聲，寶馬三系從2月1日起展開三項優(yōu)惠促銷活動無疑還給消費者帶來福音，首先32個城市實行金融貸款計劃讓人眼前一亮;另外想換車的車主可得聽好了，如果將舊車賣給經(jīng)銷商可以在拿到舊車折價那部分錢外再得到3萬元的優(yōu)惠，用以置換新車;最后已有車主加夠第二輛新車，新車再減1萬。具體情況大家還是自己問問經(jīng)銷商吧~ 奧迪同樣也展開了一些列促銷活動，“先試后買”就是其一直推行的策略，近段時間奧迪A4系列部分地方優(yōu)惠也達到了4.5萬左右。 因此，要真說出個輸贏恐怕不是那么簡單。也正因這樣，才會有更多人支持他們各自的擁護者，對消費者而言，希望二者能永遠斗下去，有競爭才能有發(fā)展!有競爭才能使我們這些消費者和粉絲們擁有不斷關(guān)注的熱點。 本資料來著《第一車區(qū)》 詳細請百度第一車區(qū)
回答者：y133130276692016-09-07 00:00
uber每個地方的收費標(biāo)準都是不一樣的，但是一般都是按照分鐘和公里同算的，時間是比如等待時間！車分成人民優(yōu)步/uberx/uberxl/高級轎車！每種的最低費用和每公里費用不同，是根據(jù)各個地方的出租車起步價而不同的！武漢
提問者：hgf825v0f62015-12-04
奧迪A4L官方最新報價：2013款 30 TFSI舒適型(MT) 27.28萬（最低配） 現(xiàn)在國內(nèi)大部分地區(qū)都有優(yōu)惠，武漢地區(qū)優(yōu)惠額最高9.77萬元
提問者：carparkatc..2016-12-27
大概2-4萬。最多這么多。
提問者：lhp7910232013-08-27
最低百分之三十吧~你是在哪城市？最好在自己本地，首付比例影響你的按揭，你最多能出多少首付啊、你如果是百分之三十，只能按揭4-5年的，不知道現(xiàn)在還能不能，3年你首付百分之三十，估計你什么都剩不下~4000肯定不夠，看你的首
提問者：hspsi2013-11-25
3系馬上要改款，新款有很大提升，等不了就別買了。318I太爛了大哥，320也是，動力太差，要買上325。不過開款之后320和現(xiàn)款C200馬力一樣。 A4L糊弄國人的，前驅(qū)，2.0發(fā)動機才180P馬力，外形到現(xiàn)在看也不拉
提問者：58車2013-08-30
沒有問題的，現(xiàn)在的車沒有那么嬌貴的，特別是歐美車還是蠻結(jié)實的，什么磨合期沒有那么重要�，F(xiàn)在的機械都是精細配合，有的根本不需要磨合就可以正常使用。所以600公里少了6萬，還是很值的。重要的一點就是要保證沒有刮擦肇事。
提問者：w84202014-09-15
