五菱之光多少年就報廢

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一、汽車報廢標準 1、現(xiàn)有規(guī)定 ●《關(guān)于發(fā)布汽車報廢標準的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)「1997」456號)； ●《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)「1998」407號)； ●《關(guān)于調(diào)整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源「2000」1202號)； ●《關(guān)于印發(fā)農(nóng)用運輸車報廢標準的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源「2001」234號)； ●《摩托車報廢標準暫行規(guī)定》(國家經(jīng)貿(mào)委、發(fā)展計劃委、公安部、環(huán)保總局令第33號)。 2、《機動車強制報廢標準規(guī)定》： ●將于年內(nèi)正式出臺，環(huán)保節(jié)能理念被入一步強調(diào)。 ●轎車使用15年報廢的年限規(guī)定將被取消，行駛里程亦將從強制報廢指標變?yōu)閰⒖贾笜恕? ●新標準中也新增加了車輛的技術(shù)狀態(tài)及安全、節(jié)能、環(huán)保指標；排放未達標的汽車可能會被加速報廢。 3、報廢標準 凡在我國境內(nèi)注冊登記的機動車，屬下列情況之一的應(yīng)強制報廢： (一)達到使用年限的； (二)經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車國家安全技術(shù)標準的要求； (三)經(jīng)修理和調(diào)整或者采用排放控制技術(shù)后，排氣污染物及噪聲不符合在用機動車排放國家標準； (四)因故損壞，車輛發(fā)動機、車架(或承載式車身)需要更換的； (五)因故損壞，車輛發(fā)動機、車架(或承載式車身)之一需要更換，且變速器總成、驅(qū)動橋總成、非驅(qū)動橋總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前懸架、后懸架中3個或3個以上總成需要更換的； (六)在1個機動車安全技術(shù)檢驗周期內(nèi)連續(xù)3次檢驗不合格的； (七)在檢驗合格有效期屆滿后連續(xù)2個機動車安全技術(shù)檢驗周期內(nèi)未參加檢驗或者未取得機動車檢驗合格標志的。 4、機動車安全技術(shù)檢驗周期 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第16條規(guī)定： 機動車應(yīng)當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術(shù)檢驗： (一)營運載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次； (二)載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次； 5、使用年限 各類機動車使用年限分別如下： (一)小、微型出租載客汽車使用8年，中型出租載客汽車使用10年，大型出租載客汽車使用12年； (二)小、微型租賃載客汽車使用10年，大、中型租賃載客汽車使用15年； (三)小、微型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年； (四)公共汽車、無軌電車使用13年； (五)大型旅游、公路客運汽車使用15年； (六)其他小、微型營運載客汽車使用8年，其他大、中型營運載客汽車使用15年； (七)大、中型非營運載客汽車使用20年； (八)三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速載貨汽車使用9年，裝用單缸以上發(fā)動機的低速載貨汽車以及微型載貨汽車使用12年，半掛牽引汽車及其他載貨汽車使用15年； (九)全掛車使用10年，半掛車、中置軸掛車使用15年； (十)正三輪摩托車使用10年-12年，其他摩托車使用11年-13年，具體使用年限由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門在上述使用年限范圍內(nèi)，結(jié)合本地實際情況確定。 (十一)小、微型非營運載客汽車和專項作業(yè)車無使用年限限制。 6、小、微型載客汽車變更使用性質(zhì)后累計使用年限計算 相關(guān)規(guī)定 ●小、微型非營運載客汽車轉(zhuǎn)為營運載客汽車或者不同類型小、微型營運載客汽車之間的轉(zhuǎn)換，以及自注冊登記之日起使用4年以內(nèi)的小、微型營運載客汽車轉(zhuǎn)為非營運載客汽車，應(yīng)按公式核算累計使用年限，且不得超過15年； ●自注冊登記之日起使用超過4年的小、微型營運載客汽車轉(zhuǎn)為非營運載客汽車，以及變更使用性質(zhì)的大、中型載客汽車和再次變更使用性質(zhì)的小、微型載客汽車，一律按有關(guān)營運載客汽車的規(guī)定報廢。 ●距本規(guī)定要求報廢年限1年以內(nèi)的載客汽車，不得變更使用性質(zhì)。 累計使用年限的計算 ●計算方法： 累計使用年限=原狀態(tài)已使用年限 (1-原狀態(tài)已使用年限/原狀態(tài)使用年限)*狀態(tài)改變后使用年限。 ●已使用年中不足一年的按一年計算,如已使用2.5年按照3年計算； ●對于小型、微型非營運載客汽車，在公式中原狀態(tài)使用年限、狀態(tài)改變后使用年限數(shù)值分別取定為20；計算結(jié)果向下圓整為整數(shù)。 7、使用年限 達到下列行駛里程或累計工作時間的機動車，其所有人可將車輛交售報廢機動車往返收拆解企業(yè)，并辦理注銷登記： (一)小、微型出租載客汽車行駛60萬千米，中型出租載客汽車行駛50萬千米，大型出租載客汽車行駛60萬千米； (二)小、微型租賃載客汽車行駛50萬千米，大、中型租賃載客汽車行駛60萬千米； (三)小、微型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米； (四)公共汽車、無軌電車行駛40萬千米； (五)大型旅游、公路客運汽車行駛60萬千米； (六)其他小、微型及大型營運載客汽車行駛60萬千米，其他中型營運載客汽車行駛50萬千米； (七)小、微型非營運載客汽車行駛60萬千米，大、中型非營運載客汽車行駛50萬千米； (八)裝用單缸以上發(fā)動機的低速載貨汽車行駛30萬千米，微型載貨汽車行駛50萬千米，半掛牽引汽車及其他載貨汽車行駛60萬千米； (九)專項作業(yè)車行駛50萬千米； (十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米； 8、相關(guān)概念的含義 ●機動車是指上道路行駛的汽車、掛車和摩托車； 非營運載客汽車是指個人或單位不以獲取利潤為目的而使用的載客汽車； ●變更使用性質(zhì)是指使用性質(zhì)由營運轉(zhuǎn)為非營運或者由非營運轉(zhuǎn)為營運，以及小、微型出租、租賃、教練等不同類型的營運載客汽車之間的相互轉(zhuǎn)換。 二、報廢汽車 1、報廢汽車的含義 報廢汽車(包括摩托車、農(nóng)用運輸車，下同)，是指達到國家報廢標準，或者雖未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術(shù)條件或者國家機動車污染物排放標準的機動車。 2、報廢汽車往返收管理辦法的相關(guān)內(nèi)容 (1)國家對報廢汽車往返收業(yè)實行特種行業(yè)管理，對報廢汽車往返收企業(yè)實行資格認定制度。 (2)報廢汽車擁有單位或者個人應(yīng)當及時向公安機關(guān)辦理機動車報廢手續(xù)。公安機關(guān)應(yīng)當于受理當日，向報廢汽車擁有單位或者個人出具《機動車報廢證實》，并告知其將報廢汽車交售給報廢汽車來回收企業(yè)。 (3)報廢汽車往返收企業(yè)憑《機動車報廢證實》收購報廢汽車，并向報廢汽車擁有單位或者個人出具《報廢汽車往返收證實》。(4)報廢汽車來回收企業(yè)對來回收的報廢汽車應(yīng)當逐車登記，報廢汽車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。 (5)"五大總成"是指從報廢汽車上拆解下的發(fā)動機、前后橋、變速器、轉(zhuǎn)向器、車架。 三、拼裝汽車 1、含義。拼裝車，是指使用報廢汽車發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架以及其他零配件組裝的機動車。 2、國家《報廢汽車往返收管理辦法》規(guī)定： ●禁止任何單位或者個人利用報廢汽車"五大總成"以及其他零配件拼裝汽車。 ●禁止報廢汽車整車、"五大總成"和拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。 ●禁止拼裝車和報廢汽車上路行駛。 3、非法拼裝汽車的另一種形式。 ●采取進口全散件(CKD)或進口半散件模式，將整車分拆，并以零部件的名義報關(guān)，在交納了低得多的零部件關(guān)稅進口后，再組裝成整車出售，以逃避整車出口的高關(guān)稅。 ●構(gòu)成整車特征的，按整車適用稅率征稅，不構(gòu)成整車特征的，按零部件適用稅率計征關(guān)稅。 ●按照汽車整車特征的認定范圍達到下述狀態(tài)的，視為構(gòu)成整車特征： 1、入口車身(含駕駛室)、發(fā)動機兩大總成裝車的； 2、進口車身(含駕駛室)和發(fā)動機兩大總成之一及其余三個總成(含)以上裝車的； 3、進口除車身(含駕駛室)和發(fā)動機兩大總成以外其余五個總成(含)以上裝車的。 四、改裝汽車 1、改裝汽車的含義 改裝汽車有兩種類型： ●一是廠家的改裝，使用的是經(jīng)國家鑒定合格的零配件，對原車重新設(shè)計、改裝； ●二是消費者自己或者委托汽車改裝公司在以購買汽車的基礎(chǔ)上，做一些外形、內(nèi)飾和性能的改裝。 ●二手車交易市場常講的改裝汽車是指后者。 2、改裝汽車的內(nèi)容： (1)外看的改裝，包括做大包圍(大包圍的學名是車身"空氣擾流組件"，用于改善車身周圍的氣流對于運動中車身穩(wěn)定性的影響。加裝保險杠，開天窗，更換顏色、行李架、后尾翼、輪胎輪權(quán)和更換入、排氣管等； (2)車內(nèi)的改裝，包括方向盤、運動型座椅的變更，儀表設(shè)備及吸音材料的添加等。 (3)動力系統(tǒng)的升級，包括火花塞、高壓線、濾芯、排氣管、渦輪增壓器等的變更； 3、三點注重： ●汽車改裝在國家《道路交通安全法》里的表述是車輛變更，車輛變更行為受國家法律法規(guī)約束，否則無法順利通過年檢。 ●如果車主想要將車身的顏色改掉或在外形來個大改變的話，就必須請示車管所，待批示下來才能改裝，改裝后仍可使用原來的牌照。在車身顏色方面，有三種顏色不能批準：紅色(消防專用)、黃色(工程搶險專用)、上白下藍(國家行政執(zhí)法專用)。 ●汽車改裝中加裝的配置，要另外投保才有效。

回答者：wushujing_郁郁2016-07-07 00:00