提問者：adslclass2013-06-24 00:00
小1.5匹雙制空調(diào)（分體掛機(jī)，無電輔加熱），現(xiàn)為制熱狀態(tài)，工作一會(huì)就停，啟動(dòng)頻繁，是何問題？ 室外環(huán)境溫度：最高10℃以下，最低0℃以上；設(shè)在18—20℃處；房間為14平米。將空調(diào)溫度調(diào)到28℃也無法持續(xù)長時(shí)間工作，仍然是工作一會(huì)就停，啟動(dòng)頻繁，溫度上不去。未見外掛機(jī)
可能是內(nèi)機(jī)過濾網(wǎng)太臟。 過濾網(wǎng)太臟會(huì)導(dǎo)致空氣流動(dòng)阻力加大以及換熱不好。吹出的熱風(fēng)因?yàn)檫^濾網(wǎng)阻力太大而流動(dòng)性不好，聚集在內(nèi)機(jī)周圍，又很快被吸進(jìn)內(nèi)機(jī)，導(dǎo)致?lián)Q熱不好，從而溫控器測溫區(qū)域溫度很快上升到預(yù)設(shè)溫度，空調(diào)停機(jī)。但此時(shí)因?yàn)榭照{(diào)工作時(shí)間很短，并沒有有效提升室內(nèi)溫度，空調(diào)一停機(jī)不制熱，空調(diào)周圍溫度很快降到預(yù)設(shè)溫度范圍以下，所以空調(diào)又馬上開機(jī)。這樣，空調(diào)就啟動(dòng)頻繁，但一工作就停。 不過有意思的是，類似現(xiàn)象在制冷時(shí)可能不明顯。因?yàn)榭照{(diào)通常裝得比較高，制出的冷氣會(huì)很快自動(dòng)下沉，很難在空調(diào)周圍聚集。
回答者：cqmrt2016-06-24 00:00
magotan對于您說得這個(gè)問題初步判斷應(yīng)該是空調(diào)濾芯臟了，長時(shí)間使用空調(diào)，使灰塵及一些異物如柳絮等糊在空調(diào)濾芯的表面，使進(jìn)氣量較小，自然風(fēng)量就減小了。風(fēng)量減小后冷風(fēng)進(jìn)來的慢，吸收了一部分熱量，自然感到空調(diào)不涼。至于您說
提問者：cjrk1406542013-05-02
其是冷暖空調(diào)，不開空調(diào)打到暖風(fēng)位置并打開風(fēng)機(jī)才會(huì)有暖風(fēng)吹出。
提問者：eva維他命2014-01-17
診斷接口在方向盤左下方的儲(chǔ)物格那里，用原車的鑰匙松開兩顆螺絲就可以看到了。 另外，你所說的風(fēng)扇是指水箱旁邊的風(fēng)扇還是儀表臺(tái)里面的空調(diào)風(fēng)扇？如果是水箱旁邊的冷卻風(fēng)扇的話新款只有快速?zèng)]有慢速的，舊款才有快慢速的；如果是儀表
提問者：jiurishanren2013-07-02
經(jīng)過一場秋雨，上周金華的天氣讓人真正感到了深秋的來臨，對于夜間開車的人來說，在陰雨綿綿的秋冬季節(jié)出現(xiàn)車窗起霧問題，已經(jīng)開始影響到自己的駕駛狀態(tài)了。影響視線成為安全隱患，這是擋風(fēng)玻璃上的霧氣最讓人不舒服的地方。記者采訪了幾
提問者：urctpa259863982014-07-03
正常，高速的時(shí)候散熱好，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，就是轉(zhuǎn)也聽不到。只要水溫不高就沒事。
提問者：wozhaowodgou2013-09-07
西耶那的空調(diào)由三個(gè)旋鈕和一個(gè)內(nèi)外循環(huán)控制開關(guān)組成，左邊的旋鈕控制溫度，紅代表熱風(fēng)，藍(lán)代表冷風(fēng)；中間的旋鈕控制風(fēng)向，比如對頭部，頭部和腳部，腳部，車窗等，同時(shí)這個(gè)旋鈕也是空調(diào)冷風(fēng)的開關(guān)，按進(jìn)去黃燈亮了就開始制冷了；右邊的旋
提問者：lhxunf2013-04-15
