提問者：wluoe2016-08-18 00:00
新7系裝備了前橋主動轉向系統(tǒng)與后輪轉向的組合，改善了駕乘舒適性，也提高了汽車的駕駛靈活性。整體主動轉向系統(tǒng)利用前橋附加的主動轉向傳動控制轉向角，并通過軸傳動機構與一個同心布置的電機改變后輪轉向角最大達3°。在低速時，后輪與前輪轉向角方向相反以顯著增進7系的靈活性，減小轉彎半徑。這在道路狹窄的歐洲更為實用。而車速較高的情況下，后輪的轉向角與前輪同向，即使采用緊急轉向動作也能使7系準確遵照駕駛者的指令平穩(wěn)轉向。后輪轉向的另一個優(yōu)點主要針對后座，在激情駕駛時汽車方向的任何改變雖會形成側向加速度，但不會使橫擺率有同樣的增加。將這兩個因素嚴格分開后，后排乘客會享受到更高標準的行駛舒適性。
回答者：nijun5342016-08-20 00:00
是老款的E60的話，只要將感應線換新了，就可以以下動作（否則無法復位） 電源打開兩段（鑰匙插進去，按一下start，或者是轉鑰匙，勿啟動）之后長按儀表左邊的鈕出現(xiàn)感嘆號后不要放，之后會出現(xiàn)保養(yǎng)燈，單點（短按）左邊按鈕翻
提問者：menghuiyi002013-05-18
跑市區(qū)的話就后驅算了，四驅用來爬山耗油大點。寶馬畢竟都很給力的了，不需四驅.價格140W左右其中最不尋常的比較和一，我們會看到前進，是與新推出的寶馬5系列GT和梅塞德斯奔馳R級高度爭議，R350采用藍Tec的。 雖然有些
提問者：kyawi2013-05-28
后輪數(shù)據(jù)有缺陷導致磨胎，這是寶馬的普遍問題
提問者：pooh12332015-06-28
如果原配4條輪胎規(guī)格相同，更換為前后規(guī)格不一樣的輪胎會對車輛產(chǎn)生影響。因為前后軸輪胎規(guī)格不同，會造成前后軸輪胎的抓地力和外直徑不同，引起操控方面或機械的問題，特別是四輪驅動車輛。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-02-08
跑市區(qū)的話就后驅算了，四驅用來爬山耗油大點。寶馬畢竟都很給力的了，不需四驅.價格140W左右 其中最不尋常的比較和一，我們會看到前進，是與新推出的寶馬5系列GT和梅塞德斯奔馳R級高度爭議，R350采用藍Tec的。 雖然有
提問者：apple292332016-05-03
你好，后輪抱死可能是剎車分泵壞了，也有可能是手剎沒放完，建議你先把剎車油換掉看下58車
提問者：19hlway22015-09-25
