提問者：taomengtop2013-07-10 00:00
現(xiàn)在市面上的發(fā)動機主要分為三大類：自然吸氣發(fā)動機、渦輪增加發(fā)動機和機械增壓發(fā)動機。 樓主說的明銳1.4T屬于渦輪增壓發(fā)動機，當轉速和速度達到一定的時候，渦輪才開始工作， 渦輪增壓發(fā)動機在工作后，在停車的時候需要怠速5分鐘左右讓渦輪冷卻，要不很傷渦輪的。 個人覺得樓主不怎么跑高速長途，經(jīng)常在市區(qū)開的話不要買渦輪增壓發(fā)動機，因為跑不起來，轉速達不到情況，渦輪基本工作不起來，而且渦輪增壓發(fā)動機保養(yǎng)很貴，如果損壞了更換一個渦輪增壓器就得一兩萬，請樓主理智購車
回答者：JUNE_MM2016-07-10 00:00
58車上有個廣西的同學改了，還是兩個串在一起的，呵呵，不知現(xiàn)在效果怎么樣了但是我覺得現(xiàn)在電動的有兩個關鍵問題，一是從資料和介紹上看，電機和渦輪軸承的壽命不知如何；二是電機不能隨油門的大小調節(jié)轉速，這點很要命。不過我覺得可以
提問者：lit1202014-08-11
2013款 1.4TSI 手動逸俊版14.89萬 2013款 1.4TSI DSG逸俊版16.29萬 2013款 1.4TSI DSG逸尊版17.06萬 2013款 1.4TSI GreenLine216.66
提問者：yugl6w1xdl62013-09-05
為了今后不出現(xiàn)麻煩，還是別買小排量DSG雙離合變速箱車型，從性價比講，明銳更好，電子系統(tǒng)領先M6十年，現(xiàn)在的馬六只是個殼了
提問者：ld6899312013-09-09
帶渦輪增壓的多多少少都會費機油58車
提問者：608502心2016-01-09
樓上說的都有誤。1.4TSi發(fā)動機的在全負荷1 000 r/min輸出扭矩大于110 Nm，略低于2.0L發(fā)動機；可是從1 100 r/min開始，1.4TSi的全負荷輸出扭矩就開始遙遙領先，1 250 r/min輸出扭
提問者：huanghuan22102014-06-25
明銳1.6加裝渦輪增壓難度非常大，有增壓器安裝位置問題、排氣管改裝問題、增壓后空燃比的軟件程序問題、線束問題、以后的維修問題、眼下的質量擔保問題等等。不能說您是異響天開，但可行性不大。
提問者：xohqcy2013-11-10
