提問者：yangphili2015-07-03 00:00
標(biāo)致508舒適性怎么樣
標(biāo)致508好歹也是B級(jí)車了，低配車型也是2.0L排量起步，動(dòng)力肯定很充足。508高配車型一般是在基本車型之上，增加了舒適性、方便性、升級(jí)性、好看性、面子性的配置。極個(gè)別增加的安全性配置是很有用的，其它多數(shù)都是可有可無(wú)的。而B級(jí)車相對(duì)于小一號(hào)的A級(jí)車，車身更大一些，其在高速運(yùn)動(dòng)中的承載能力、動(dòng)力傳遞，方向控制，起步剎車等部件設(shè)計(jì)都更加強(qiáng)大一些，整體的安全系數(shù)肯定是更高一些。就像一輛載重5噸的貨車，與一輛載重4噸的貨車，同樣裝4噸貨，當(dāng)然是前者輕松的多。 這個(gè)價(jià)位也可以買A級(jí)的高配車，A級(jí)高配的車型功能豐富，但并不能說質(zhì)量就十分可靠，畢竟跟B級(jí)車差了一個(gè)檔次。這樣一想，肯定寧做雞頭不做鳳尾啊。
回答者：58車2016-07-03 00:00
東風(fēng)標(biāo)致508手動(dòng)檔百公里平均油耗為7-12L，從整體耗油來(lái)看屬于中級(jí)油耗類型，但因?yàn)橛秃母喾矫嬉蛩赜嘘P(guān)，所以具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，影響油耗的主要因素有下面幾種原因：1.低檔高速該升檔時(shí)不升檔，就好像以為自己的車
提問者：liudaifang1232016-05-08
操控很不錯(cuò)。底盤方面也是非常的穩(wěn)當(dāng)，跑高速的時(shí)候一點(diǎn)飄的感覺都沒有，非常實(shí)在。懸掛的軟硬感覺很適中，減震能力不錯(cuò)。不試不知道，標(biāo)致的操控和底盤不愧是全世界數(shù)一數(shù)二的。之前一直是開手動(dòng)的，現(xiàn)在上來(lái)改換自動(dòng)的，還真有點(diǎn)不適應(yīng)
提問者：alayhuang2016-09-21
我的車是東風(fēng)標(biāo)致508 2.0L自動(dòng)豪華版，我一直都是加的97號(hào)汽油，感覺很穩(wěn)定。高速市區(qū)加速感覺比93有沖勁，并且高速急剎車不抖動(dòng)。另外從所謂的理論上講，加97的油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和保護(hù)都有好處。
提問者：resufina2014-02-05
不知道是不是機(jī)械故障。光從目前的信息來(lái)看，建議暫時(shí)不要出車。 當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排
提問者：2013-09-03
我是2.0豪華的車主，上周日才提的車，不是車托，請(qǐng)?jiān)试S我說幾句 1、提速：基本還是夠用的，運(yùn)動(dòng)檔提速更沒問題，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上比本田雅閣2.0、大眾途安2.0等大部分2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型強(qiáng) 2、剎車距離：508用的
提問者：hmz1352013-04-29
1.使用優(yōu)質(zhì)油。2.在前500公里，新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車。3.在前2500公里，應(yīng)溫和駕駛，時(shí)速不超過100公里，轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)。4.在前2500-3500公里，水溫已達(dá)工作溫度(
提問者：_Edword_2013-04-01
