提問者:wish_xn2013-07-26 00:00
LX是減配版,具體少了那些配置少的這部分錢值不值中間的差價!
就2個配置氙氣大燈和后座出風口這就多了1萬塊人民幣啊
回答者:guiytqo87722016-07-26 00:00
從側面撬,注意力道,保證塑料件不破碎就行,我是自己裝的原廠中央扶手,但時間久了記不太清楚,你可以參考以前發(fā)過的中央扶手的作業(yè),里面很詳細,知道安裝過程應該就知道如何拆卸了 58車>>
提問者:ktaty0012014-07-11
我給您對比的都是這兩款的頂配。1、邁騰軸距更寬,車略高,但車長及車寬不及雅閣,整車重量邁騰更重一些,邁騰底盤更扎實;2、功能及安全配置,雅閣沒有胎壓監(jiān)測(這個我認為比較重要),沒有無鑰匙啟動(這個無所謂),沒有泊車前雷達
提問者:liweiteacher2014-09-03
一般情況下都是出涼風,現(xiàn)在的國際慣例,要求“頭涼足暖”原則,頭部涼風可以使人清醒,腳部暖和使人舒適。 中央扶手箱調不成熱風。 后排想出暖風只能通過前排座椅下的出風口。
提問者:q824917072015-04-08
忘憂草內飾方面,雅閣呈一定弧狀的中控面板上各種按鍵分布眾多,略顯雜亂。雅閣發(fā)動機上所使用的本田的i-vtec技術相對來說更為先進一些,因為可以同時控制配氣相位及氣門升程。天籟2.0發(fā)動機對于2.0發(fā)動機顯然只能說是平平常
提問者:nsastr4p2013-08-22
據(jù)說這是9代的預計車型 不過安排日本汽車 5年更新一代的速度來說 這個還很遠 性能 以及個方面 現(xiàn)在均沒有資料
提問者:lfj51545882014-07-03
可以,但是很麻煩,需要修改模具,修改整塊后排出風口設計,建議不要輕易改動,因為費用很高,而且不是原裝的,容易出現(xiàn)匹配上的一些問題。汽車空調四個循環(huán)過程:1、壓縮過程:壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體,把它壓縮
提問者:aizhangbo2016-10-09