提問者:bopzz2013-11-17 00:00
優(yōu)點(diǎn):外形動(dòng)感時(shí)尚,動(dòng)力夠用,底盤扎實(shí), 缺點(diǎn):定價(jià)高,后備箱容積不大 城市里駕駛昂科拉非常省心省力,油門的調(diào)校很到位,響應(yīng)比較積極,但不會(huì)一竄一竄,從起步到融入車流當(dāng)中,一切都很自然。試著深踩下油門,腳下的動(dòng)作與車輛的反應(yīng)步調(diào)一致,幾乎感覺不到什么渦輪遲滯,線性的輸出完全不像一臺(tái)渦輪增壓車。
回答者:10B2712016-11-17 00:00
昂科拉操控靈活,低速方向盤較輕,高速沉穩(wěn),方向指向準(zhǔn)確。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī),雖然起步稍慢,但動(dòng)力不錯(cuò),油門反應(yīng)并不是很遲緩,提速較快。昂科拉舒適性不錯(cuò),座椅的包裹性好,支撐性不錯(cuò),特別是對(duì)腰部。懸掛偏硬,過減速帶有點(diǎn)顛簸,
提問者:bhyu105152016-06-30
1、油耗:總體感受相當(dāng)順暢,提速很快,升降擋迅速,油耗跟沒刷之前基本沒什么變化,并且感覺在均速狀態(tài)下轉(zhuǎn)速跟瞬間油耗都比原來低。2、100-160加速過程中完全沒有之前怎么踩也使不上勁的感覺,由于我們這里高速是采用區(qū)間測(cè)速
提問者:TYYSHUA2015-01-03
行駛中只要直接踩制動(dòng)踏板,車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火,一直踩著制動(dòng)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持關(guān)閉。只要一松開剎車,或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火,立即又可以踩油門起步,整個(gè)過程都處于D擋狀態(tài)
提問者:xdcai33xc6ua2015-03-06
昂科拉有四驅(qū)版的,四驅(qū)版獨(dú)有冰藍(lán)色氛圍燈帶,夜間行車時(shí)候是非常的帶感。動(dòng)力方面,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率103kW/4900-6000rpm,最大扭矩200Nm/1850-4900rpm,整體表現(xiàn)接近2.0L。昂科拉的功
提問者:藍(lán)藍(lán)天上nad2014-02-22
優(yōu)點(diǎn):外形動(dòng)感時(shí)尚,動(dòng)力夠用,底盤扎實(shí), 缺點(diǎn):定價(jià)高,后備箱容積不大 城市里駕駛昂科拉非常省心省力,油門的調(diào)校很到位,響應(yīng)比較積極,但不會(huì)一竄一竄,從起步到融入車流當(dāng)中,一切都很自然。試著深踩下油門,腳下的動(dòng)作與車輛的
提問者:qianwei52782016-12-11
昂科拉有四驅(qū)版的,四驅(qū)版獨(dú)有冰藍(lán)色氛圍燈帶,夜間行車時(shí)候是非常的帶感,哈哈。動(dòng)力方面,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率103kW/4900-6000rpm,最大扭矩200Nm/1850-4900rpm,整體表現(xiàn)跟2.0L的動(dòng)力差
提問者:do45gvva2013-07-02