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長(zhǎng)城酷熊cvt檔位顯示線怎么接

提問(wèn)者:csswanysys2016-05-12 00:00

長(zhǎng)城酷熊cvt檔位顯示線怎么接

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長(zhǎng)城酷熊cvt檔位顯示線這么接1. 踩剎車——打火——掛擋(P-到-D) 松開(kāi)手剎——抬腳剎——給油——起步你覺(jué)得這樣正確嗎?2. 等紅燈時(shí)——踩剎車;綠燈亮——松腳剎——給油——起步,或者——踩剎車——掛P擋;綠燈亮——掛D擋——抬腳剎——給油——起步你覺(jué)得這樣正確嗎?3. 行駛中一直踩住油門(mén)——加速深踩——減速松抬你覺(jué)得這樣正確嗎?4. 一D到底,從來(lái)不用限制擋,減速用剎車控制你覺(jué)得這樣正確嗎?5. 超車的時(shí)候,只需深踩油門(mén)就可以了你覺(jué)得這樣正確嗎?6. 行駛結(jié)束停車后,掛P擋——松開(kāi)腳剎——拉上手剎——拔鑰匙你覺(jué)得這樣正確嗎?當(dāng)你覺(jué)得以上幾條基本沒(méi)有什么問(wèn)題,那么說(shuō)明你已經(jīng)在進(jìn)行錯(cuò)誤的操作了!所以,請(qǐng)認(rèn)真看看下面正確的操作方法和習(xí)慣,否則你的愛(ài)車會(huì)因?yàn)槟愕哪切〾牧?xí)慣而折壽的。那么上面的6點(diǎn)正確的操作方法是怎樣的呢?1.先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) 踩剎車、掛擋。但是,不是直接掛入D擋,而是掛到N擋上再點(diǎn)火,之后由N擋掛入D擋,松手剎、抬腳剎車、起步。理由:這樣可以避免在P擋打著火后,需要經(jīng)過(guò)R擋,使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!2.等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí),正確的方法是:拉手剎、掛N擋、而不是P擋! 更不能踩住剎車,長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上。理由:P擋帶有鎖止裝置,掛入P擋而不拉上手剎,會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車輛靜止時(shí),擋位保持在D會(huì)磨損變速箱。3.正確的操作:踩下油門(mén),當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)輕收油門(mén)(自動(dòng)擋變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加擋會(huì)很平順 ;逐次加擋、提速。理由:如果你一直重踩油門(mén),變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī),到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一擋;如果你全踩油門(mén),那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋;(很多人說(shuō)車提速慢,那是因?yàn)檎`以為深踩油門(mén)就可以迅速加擋)。自動(dòng)擋車輕踩油門(mén),踩一下,松一下,可以實(shí)現(xiàn)提前升擋,達(dá)到節(jié)油的目的,但這樣會(huì)影響了快速提速。松油門(mén)加擋后,再次踩下油門(mén)的時(shí)候不可過(guò)重,否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋,又回到較低擋,造成跳擋!4.1/2擋(限制擋)可以在上下坡道的時(shí)候使用。上坡(坡度較大)時(shí),掛入1或2擋(道理就不用說(shuō)了)爬上坡后,掛回D擋行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋,配合剎車使用。理由:其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速擋使用原理相同,這樣也可以減輕剎車盤(pán)的壓力。5.如果你要超前面速度較慢的車,可以先松油門(mén),再一腳踩下去,這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。完成超車后,松開(kāi)油門(mén),擋位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的擋位,光用油門(mén)就可以控制了;如果你需要迅速提速,那就應(yīng)該配合使用限制擋,直接拉入低擋配合油門(mén)完成提速。6.結(jié)束行駛的正確操作:車進(jìn)入停車位置,踩住剎車——拉緊手剎——推入P擋——輕抬起腳剎——拔鑰匙。很多人習(xí)慣是:停車——推入P擋——抬起腳剎——再拉手剎,這樣操作很可能下次開(kāi)車造成掛不進(jìn)擋。理由:當(dāng)你掛入P擋后,抬起制動(dòng)踏板,如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車小的移動(dòng),P擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合,咬合后下次再摘擋就費(fèi)勁了。

回答者:pohun19912016-05-14 00:00

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