提問者：紅梅公園012015-07-20 00:00
榮威550 實際油耗+動力+費用
率先上市的榮威550 1.8T車型共有5款，全部搭載動力強勁的Kavachi 1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動機。這五款車型分別是：配置超越B級車裝備的旗艦車型550G 1.8T品仕版自動檔，廠商建議零售價18.98萬元；配置大大超越同級車的550D 1.8T品臻版自動檔與品智版手動檔，廠商建議零售價16.68萬元與15.28萬元；配置合理性價比極高的550S 1.8T品逸版自動檔與品銳版手動檔，廠商建議零售價為15.68萬元與14.28萬元。 榮威550上市日期日益臨近，每個人都在翹首期待這輛“數字智能高性能中級轎車”究竟能帶來什么樣的驚喜。媒體報章上關于榮威550的介紹、評價也都在不約而同地圍繞著“數字化”做文章，而支撐這些“數字化”的基石——車型數據往往都被大家忽略。我們不妨將目光放得更細致一些，來看看榮威550光鮮亮麗的“數字化”外衣下面究竟是由哪些“數字”在支撐。 208km/h 最高時速——1.8T發(fā)動機 榮威550裝備的是Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機同樣裝備在榮威750 1.8T車型上使用。在之前的“榮威挑戰(zhàn)天門山”活動中，眾多專業(yè)試車手在天門山蜿蜒的山路上已感受了這款發(fā)動機的澎湃動力。 毫無疑問，Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動機是一款性能相當出眾的渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率118千瓦，最大扭矩可達215牛米，在2100轉/分的轉速區(qū)間就可以輸出98%的最高扭矩，并且最高時速可達208km/h。相比目前市場上比較流行的其他幾款1.8T發(fā)動機，它擁有更過硬的指標。如果按照榮威750重達1.6噸，仍舊可以達到9.5秒的百公里加速時間來估算的話，軸距短150mm的榮威550搭載此款發(fā)動機后，相信憑借重量上的優(yōu)勢以及流線型車身帶來的極低的風阻系數，在百公里加速時間上一定可以更進一步。 2705mm 軸距——B級車空間 隨著家用轎車的發(fā)展，大空間的車型更加容易被國內消費者所接受。在豪華車上這一趨勢已被證明，不管是在豪華車市場大獲全勝的寶馬5系加長版，還是為了迎合國人開發(fā)的奧迪A6加長版，都因其比原形車更大的空間，而獲得了更多的青睞。 而榮威550則是把大空間這一概念引入了A級車市場。長4624mm，寬1827mm，高1480mm，軸距達到2705mm，這一空間數據已經超過了A級車的“合理標準”，無限接近了B級車的大小。榮威550長軸距、大空間、大尺寸，迎合了目前眾多消費者對于空間舒適性的需求。
回答者：58車2016-07-20 00:00
據了解新榮威550油耗挺省的吧，老款榮威550油耗就挺低的，一般7、8個，新榮威550油耗自然也不會高。并且有數據顯示應用了創(chuàng)新技術的新榮威550綜合油耗會比老款榮威550降低15%以上的。很看好新榮威550的配置，比如
提問者：YANGGAOYV2015-07-02
榮威550真皮座椅并不是全真皮。1、550的真皮座椅屁股下那一整塊和靠背的那一整塊是真皮，也就是大腿和背部接觸到的地方是真皮的，其它部位不是真皮。2、現在的人造革工藝造出來的皮革，很多指標都超過真皮，好的人造革并不比真皮
提問者：zxy9912242015-09-10
榮威550S 1.8T 叫 品智版 榮威550G 1.8T 叫 品仕版 外觀差不多 沒多大差別 品智輪轂是16寸的 品是17寸的 其他配置上有些許差別,但是也不大。榮威360秉承“360度全方位高品質”開發(fā)理念，將優(yōu)雅美
提問者：dgsivg2015-10-20
首先從級別上來說，BYD G6和帝豪屬于中級車級別，其它幾款屬于緊湊車型，空間上肯定是G6和帝豪8占優(yōu)了。 油耗來說，榮威550最耗油，G6、B50、帝豪8差不多，福瑞迪相對比較省油。 質量上這都算是國產車不錯的，BYD
提問者：l29641112015-10-19
你好，我是榮威MG官方購車顧問。榮威550是性價比非常高的一款車，在這樣一個價位，帶有1.8T發(fā)動機，6速油冷雙離合，智能行車系統，電子手剎等功能，有誰能比它更好的嗎？550的質量還是十分不錯的，是上汽自主品牌的重要戰(zhàn)略
提問者：dfsdf82um2017-01-08
大家罵榮威的好多啊~ 其實榮威沒有那么垃圾也沒有那么好~ 動力安全以及售后 都遠沒有 銷售商說的那么好~ 不過 自己家用 夠夠的了· 油耗也不是非常高~ 15左右的車車 油耗都那樣~ 最多差2個· 打個比方~~ 市區(qū)油耗
提問者：heidywawa2015-11-06
