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雙環(huán)汽車雙環(huán)SCEO做工怎么樣

提問(wèn)者:JuYuaN_jie2015-12-14 00:00

雙環(huán)汽車雙環(huán)SCEO做工怎么樣

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雙環(huán)SCEO 設(shè)計(jì)的價(jià)值在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)體現(xiàn)得越來(lái)越明顯,一款設(shè)計(jì)成熟的產(chǎn)品所帶來(lái)的銷量增長(zhǎng)有目共睹,而SCEO這款車卻將設(shè)計(jì)的成本降到最低,得到的是超乎尋常的高回報(bào),設(shè)計(jì)價(jià)值在它的身上變了味道。沒(méi)有辯解,也不否認(rèn),但是作為X5的替身,它是個(gè)完美的選擇。05款的SCEO大燈并沒(méi)有模仿寶馬,而是采用了和豐田普拉多一樣的大燈,也許是感覺(jué)不夠協(xié)調(diào),在06款車型的身上,雙環(huán)給它設(shè)計(jì)了一款類似寶馬5系的大燈,像眉毛一樣的轉(zhuǎn)向燈說(shuō)明了問(wèn)題。然而這種改變讓它看上去更加威猛,相比于X5車燈平淡的造型,似乎更舒服一些。 龐大的車身增加了不少回頭率,外形尺寸達(dá)到了4710×1870×1820mm,在同級(jí)別車中算個(gè)大塊頭了。外觀的其他方面也作了些改動(dòng),中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠、踏板、前大燈、倒車鏡、輪眉都有所變動(dòng)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)有太多變化,寶馬雙叉形方向盤(pán)也出現(xiàn)在了SCEO的身上,面板取消了不倫不類的仿桃木裝飾,取而代之的是鈦銀色的塑料板,工藝水平還算不錯(cuò)。在配置上,06款增加了恒溫空調(diào)、6碟CD、電動(dòng)天窗等裝備。值得說(shuō)的還有它的尾門(mén),可以像X5那樣分上下兩層打開(kāi),后備箱空間也很大,很適合當(dāng)做我們外出路試的工具車。至于做工,雖然能看到廠家在這方面下了一些功夫,但是距離我們的期望還有不小差距。 為了符合國(guó)內(nèi)日益嚴(yán)格的排放法規(guī),SCEO采用了沈陽(yáng)三菱的2.4升4G64發(fā)動(dòng)機(jī),估計(jì)SCEO可能是國(guó)內(nèi)眾多裝配這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型中體重最重的了。除了汽油機(jī),還有一款2.8升柴油機(jī)可供選擇。變速器有手動(dòng)檔和自動(dòng)檔兩種,不過(guò)自動(dòng)檔車型目前還沒(méi)有在國(guó)內(nèi)大量上市,主要供應(yīng)海外市場(chǎng)。除了兩驅(qū)車型外,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有四驅(qū)版本,而且是電控分動(dòng)器。 我們選擇了一條不太難走的山路測(cè)試了一下它的動(dòng)力性和操控,雖然體重較重,但是駕駛手動(dòng)檔依舊還能保證動(dòng)力的輸出,檔位設(shè)計(jì)比較清晰,就是換檔行程過(guò)長(zhǎng)。自動(dòng)檔就沒(méi)那么出色了,當(dāng)加大油門(mén)超車時(shí),降檔的時(shí)機(jī)來(lái)的過(guò)晚,速度基本上都是悠上去的?梢哉f(shuō)這只是一個(gè)將將夠用的動(dòng)力配置,也不要指望4G64在它身上表現(xiàn)出應(yīng)有本色。至于操控性能,由于車身采用非承載式,底盤(pán)很堅(jiān)固,過(guò)彎時(shí)比較穩(wěn)健,方向很輕但不夠靈敏,在轉(zhuǎn)向時(shí)缺乏方向感。后懸是螺旋彈簧,在保證通過(guò)性的同時(shí)兼顧了乘坐的舒適性。 SCEO的售價(jià)從11.98萬(wàn)到16.88萬(wàn)?陀^地說(shuō),SCEO在同級(jí)別SUV中有自己的特色,但它的售價(jià)已經(jīng)超出了經(jīng)濟(jì)型SUV的區(qū)間,顯然這款車瞄準(zhǔn)了更高級(jí)別的市場(chǎng),然而要想讓消費(fèi)者接受這個(gè)價(jià)格,還需要在細(xì)節(jié)上有所提高。 對(duì)于模仿的態(tài)度,我們要有辯證的眼光,在汽車發(fā)展的起步階段,模仿和抄襲在所難免,重要的是在完成資金的原始積累之后,要形成有自己風(fēng)格的設(shè)計(jì)和技術(shù),否則早晚會(huì)被市場(chǎng)拋棄,我們也許不應(yīng)該過(guò)早的指責(zé)雙環(huán)的這種做法,只是希望他們盡快走出模仿階段,成為一個(gè)自強(qiáng)、自立的民族汽車企業(yè)。 雙環(huán) SCEO 外形參數(shù) 長(zhǎng) 4710mm 寬 1870mm 高 1820mm 軸距 2850mm 輪距 前 1535mm 后 1535mm 最小轉(zhuǎn)彎直徑 11.48m 整備質(zhì)量 1720kg 油箱容積 60L 發(fā)動(dòng)機(jī) 型式 直4,DOHC 排量 2349mL 最大功率 92kW/5250rpm 最大扭矩 190Nm/2500~3000rpm 驅(qū)動(dòng)型式 前縱置后輪驅(qū)動(dòng) 變速器 型式 5速手動(dòng) 懸架 前 麥弗遜式獨(dú)立 后 螺旋彈簧非獨(dú)立 轉(zhuǎn)向系 型式 齒輪齒條式帶液壓助力 制動(dòng)器 前/后 盤(pán)式/盤(pán)式 車輪及輪胎 輪胎 235/65 R17 價(jià)格 參考價(jià) 12.98萬(wàn)元

回答者:58車2016-12-14 00:00

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  • 現(xiàn)在雙環(huán)SCEO什么價(jià)格了,外觀改成寶馬多少錢

    車型 官方報(bào)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 日期 漲跌 2.0兩驅(qū)豪華型 10.98萬(wàn) 10.98萬(wàn)-10.98萬(wàn) 05月01日 0.00萬(wàn) 發(fā)動(dòng)機(jī):L4 排量:2.0 馬力:112 變速箱:5MT | 圖片 配置 參數(shù) 對(duì)比 2.4兩

    提問(wèn)者:ljwsf2013-09-07

  • 雙環(huán) SCEO

    雙環(huán)SCEO 設(shè)計(jì)的價(jià)值在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)體現(xiàn)得越來(lái)越明顯,一款設(shè)計(jì)成熟的產(chǎn)品所帶來(lái)的銷量增長(zhǎng)有目共睹,而SCEO這款車卻將設(shè)計(jì)的成本降到最低,得到的是超乎尋常的高回報(bào),設(shè)計(jì)價(jià)值在它的身上變了味道。沒(méi)有辯解,也不否認(rèn)

    提問(wèn)者:sallyzhang05052013-09-04

  • 雙環(huán)sceo+05款和06款有什么區(qū)別

    06款雙環(huán)SCEO的外形與寶馬X5有些相似,但一些細(xì)節(jié)之處卻有別于寶馬X5。比如雙環(huán)SCEO的中網(wǎng)就與寶馬X5不同,而是比較接近奔馳M的中網(wǎng)樣式。另外雙環(huán)SCEO的前大燈也不像寶馬X5,倒是與豐田普拉多比較接近。不過(guò)從車

    提問(wèn)者:zhuzhubeiwx2015-06-26

  • 雙環(huán)Sceo的前大燈模仿的哪款車?

    哈哈!我也開(kāi)大S , 這個(gè)問(wèn)題! 我與你一樣關(guān)心

    提問(wèn)者:ameliawhiteit2013-11-11

  • 雙環(huán)SCEO改裝寶馬X5 需要多少錢?

    機(jī)蓋總成(含所有附件):6000兩側(cè)葉子板:2400前杠總成(含所有附件):6500大燈總成:11000尾燈總成:3500標(biāo)志基座及標(biāo)志:1500尾門(mén)亮條及字:800輪轂價(jià)格:2500X4=10000兩側(cè)窗戶總成價(jià)格:3

    提問(wèn)者:2013-03-05

  • 雙環(huán)SCEO前大燈多少錢

    產(chǎn)品的質(zhì)量不同,產(chǎn)地不同,品牌不同,價(jià)格也不同。所謂的一分錢一分貨嘛。大概的價(jià)格在400-500左右

    提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-09-17

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雙環(huán)SCEO頻道

報(bào)價(jià):9.98-16.88萬(wàn)
級(jí)別:SUV
排量:2.000L 2.0L 2.400L 其他2.4L 2.5T 2.800T 
變速箱:-

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