提問者：yskout2016-06-24 00:00
排氣管放炮就是未燃燒完的可燃混合氣在排氣管內(nèi)重新燃燒發(fā)出的爆炸聲，并且常伴有火星冒出，就是俗稱排氣管放炮。多發(fā)生的車輛啟動和行駛過程中。一、原因1．混合氣過濃發(fā)動機(jī)的可燃混合氣由于過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點(diǎn)火燃燒的可燃混合氣進(jìn)入排氣管，在排氣管內(nèi)遇到新鮮空氣又重新燃燒發(fā)出爆炸聲�？扇蓟旌蠚膺^濃造成排氣管放炮的現(xiàn)象，在發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音沉重而不穩(wěn)定；發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣管放炮明顯好轉(zhuǎn)，甚至消失，是判斷混合氣過濃引起排氣管放炮的一個(gè)標(biāo)志。2，浮子室油位過高浮子室油位過高，不僅會造成可燃混合氣過濃，而且使部分燃油未經(jīng)充分霧化直接進(jìn)入氣缸內(nèi)，在氣缸內(nèi)未完全燃燒，又隨廢氣排人消聲器內(nèi)重新燃燒，發(fā)生放炮現(xiàn)象。若從消聲器排出大量油珠，停機(jī)后仍有燃油流出，說明浮子室油位過高或浮子室油針密封不嚴(yán)，應(yīng)對化油器進(jìn)行清洗或更換。3．點(diǎn)火提前角過小四沖發(fā)動機(jī)氣門間隙不對，氣門燒蝕關(guān)閉不嚴(yán)，氣門相位重疊角過大，正時(shí)齒輪安裝不對引起排氣門早開，從而產(chǎn)生入炮現(xiàn)象。點(diǎn)火過遲，使可燃混合氣燃燒時(shí)間拖長，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內(nèi)又產(chǎn)生二次燃燒，引起排氣管放炮。這時(shí)，應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火提前角時(shí)間或更換磁電機(jī)。4．火花塞斷火或火弱某一沖程的可燃混合氣未能點(diǎn)燃，排人消聲后又被下一沖程的高溫氣體點(diǎn)燃。這種現(xiàn)象斷續(xù)而無規(guī)律，發(fā)動機(jī)功率明顯下降，加速時(shí)很容易熄火。這時(shí)，應(yīng)拆下火花塞做跳火試驗(yàn)，若火花塞斷火或火弱，應(yīng)清除積炭或更換新件。5．起動時(shí)進(jìn)油過多多次起動下面功造成可燃混合氣過濃，不僅使氣缸內(nèi)積有大量的燃油，而且會從消聲器內(nèi)排出大量的油珠，發(fā)動機(jī)起動后消聲器內(nèi)的燃油燃燒造成放炮。起動時(shí)加空油過多。其癥狀是起動困難，一旦起動就有可能伴隨著一個(gè)猛烈的放炮聲和滾滾濃煙，之后，發(fā)動機(jī)在任何工況下工作正常無放炮聲。這和現(xiàn)象，隨著發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)會自行消失。6.點(diǎn)火線圈故障點(diǎn)火線圈受潮或漏電，其實(shí)屬于電路故障，即使CDI、高壓包和火花塞都正常，也會造成點(diǎn)火不穩(wěn)定或斷火，造成放炮7.混合氣過稀一般發(fā)生在發(fā)動機(jī)在中高速時(shí)排氣管放炮，加油后有所好轉(zhuǎn)或消失，這是是由于火花能量不足以點(diǎn)燃過稀的混合氣，被排入排氣管后燃燒放炮。一般情況，只要疏通一下油路噴油器，調(diào)整好噴油量，故障即可消失。二、以上是整體分析，下面從軟件硬件兩方面分析一下1. 硬件。氧傳感器如果不正常，很可能導(dǎo)致空燃比的閉環(huán)功能失效，那么混合氣的控制就沒法保證了。雖然零部件大批量失效的可能性不大，但是也不能完全排除。2. 軟件。軟件出故障的可能性大于硬件。認(rèn)為有這么幾個(gè)可能：1）空燃比閉環(huán)控制算法的魯棒性不強(qiáng)，造成了在加油、松油門這兩個(gè)工況下，空燃比失控，造成燃燒問題。2）氧傳感器底層驅(qū)動問題，導(dǎo)致傳感器無法正確反映空燃比。3）點(diǎn)火提前角過小，導(dǎo)致混合氣無法完全燃燒就被排出，在排氣管中發(fā)生二次燃燒。三、解決思路：1.在標(biāo)定軟件中將空燃比閉環(huán)關(guān)閉，在開環(huán)模式下驗(yàn)證一下，看是否有仍然有類似問題出現(xiàn)，如果有，證明是空燃比閉環(huán)問題。之后可以從硬件和軟件的1）2）中繼續(xù)查找。2. 把點(diǎn)火提前角的修正關(guān)閉，從點(diǎn)火角的思路查找。
回答者：dhyqm2016-06-26 00:00
你要換發(fā)動機(jī)才會有那聲音，你原車的發(fā)動機(jī)沒那么大的排量，就算把排氣管改成很大的口徑也不會有那種聲音的
提問者：0f36372013-07-24
對于您說的情況，分析原因可能是排氣管有變形或橡膠吊耳安裝不到位，加上發(fā)動機(jī)的抖動幅度較大，就會出現(xiàn)排氣管與底盤發(fā)生接觸的現(xiàn)象，這應(yīng)該就是異響的根源，新車如果沒有使用過劣質(zhì)燃油的話，三元催化器損壞的可能性很小，您可以根據(jù)這
提問者：liqik5e02014-05-18
聲音大簡單：拆掉原裝排氣管的后段（一般排氣管后段有個(gè)長方的大鐵管），然后買一段直排管取代它接到你原來的排氣管上，聲音就大了。排氣管后段一般帶有消音和回氣的作用。改了直排管以后沒有消音了聲音自然就大了，同時(shí)也沒了氣流回壓的
提問者：wujinlong20452013-10-31
為了聲音建議裝S鼓或者街鼓，這兩款聲音比較適中，M鼓聲音與原車相差不多，但是可以提升地轉(zhuǎn)數(shù)扭矩，可變回壓，同時(shí)兼顧高轉(zhuǎn)述，S鼓，兼顧中低轉(zhuǎn)述，高速有氣體共振，對經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)述沒有任何提升，2.0一下車型只是適合者三種排氣，
提問者：bnengy2c902013-08-05
這屬正�，F(xiàn)象你不用擔(dān)心，因?yàn)橹嚭笈艢夤軠囟群芸炀蜕吡�，你停車后溫度下降，從而產(chǎn)生了熱漲冷縮，而導(dǎo)至＂叭叭＂的異響聲．
提問者：wjhtwicaz972013-06-02
聲音大簡單：拆掉原裝排氣管的后段（一般排氣管后段有個(gè)長方的大鐵管），然后買一段直排管取代它接到你原來的排氣管上，聲音就大了。排氣管后段一般帶有消音和回氣的作用。改了直排管以后沒有消音了聲音自然就大了，同時(shí)也沒了氣流回壓的
提問者：cyl4421169472014-06-25
