提問者：aygro2015-08-26 00:00
先要澄清兩個概念：A/整車油耗涉及發(fā)動機性能、變速箱匹配、變速箱傳遞效率、輪上最終有效動力。B/4AT、6AT變速箱檔位對發(fā)動機運作的干涉。不能一鍋燴！環(huán)節(jié)不同，不能直接比，要想比較4AT/6AT，得同一發(fā)動機下看，所謂測試條件要相同。先說發(fā)動機，開車不能總是一個車速，在不需換檔的兩檔之間，AT變速箱傳動比近似不變，結(jié)果就要靠發(fā)動機的轉(zhuǎn)速來控制車速。發(fā)動機的扭力矩會隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速在變，這就是V轉(zhuǎn)速-F扭力矩曲線，結(jié)果，不同車速下的發(fā)動機推力在變。不解氣，就加油門，發(fā)動機油耗上去了，轉(zhuǎn)速也上來了，變速箱也開始按自己的專家方案及以往車主習(xí)性去換檔，檔一換，傳動比變了，而車速不會突變，只有發(fā)動機轉(zhuǎn)速突變來協(xié)調(diào)。從上面的互動，看到了發(fā)動機與變速箱的交互干涉，好似小兩口，如果不和諧，就會推來搡去，結(jié)果，變速箱頻繁換檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高低跌宕，傷車費油了不是。知識點：發(fā)動機要在最佳轉(zhuǎn)速下才高效率，才有力；變速箱換檔會損失動力。匹配不好，就是西餐桌子配明式椅子，花錢卻不給力。新嘉不知，老嘉是福特在中國的第一款國產(chǎn)車，為了頭一炮，連福特的高級技術(shù)人員都來重慶匹配發(fā)動機和變速箱了，可想而知，老嘉的動力是調(diào)出來的。車子動力好不好，首先是發(fā)動機，這不是堆配件，是玩技巧、經(jīng)驗、匹配。賣車的只管忽悠最大功率、最大扭矩，可開車的有幾個把發(fā)動機轟到6000轉(zhuǎn)？又有多少機會把發(fā)動機轉(zhuǎn)速鎖定在4000轉(zhuǎn)的？為了省油，大多數(shù)人3000轉(zhuǎn)都不舍得。比省油，就是比發(fā)動機1500－2500轉(zhuǎn)速下的扭力大小，要看扭力曲線的前半段總體高度。
回答者：xuesha_5212016-08-26 00:00
我看視頻介紹，這兩款車的變速箱都帶鎖止，不知耐不耐用，而且阿特茲有個別變速箱已經(jīng)出問題，大概在1萬公里，凱美瑞剛出來不知變速箱有多耐用
提問者：gfwcxuilh32015-04-16
先要澄清兩個概念：A/整車油耗涉及發(fā)動機性能、變速箱匹配、變速箱傳遞效率、輪上最終有效動力。B/4AT、6AT變速箱檔位對發(fā)動機運作的干涉。不能一鍋燴！環(huán)節(jié)不同，不能直接比，要想比較4AT/6AT，得同一發(fā)動機下看，所謂
提問者：匿名網(wǎng)友2014-03-10
詳解的話 可以自行百度百科 結(jié)構(gòu) 工作原理 等各方面說的很詳細 我就不再復(fù)制黏貼了 直接搜索AT變速箱和cvt變速箱就行了 沒有什么地方因為這個車款而特別的地方 至于優(yōu)不優(yōu)秀主要取決于你的用途和駕駛習(xí)
提問者：wy8162015-07-16
你別做夢了，不是進口的，是國內(nèi)保稅區(qū)組裝的，并且是已經(jīng)屬于淘汰的制造工藝。生產(chǎn)線是進口的，日本原來豐田在東京廠區(qū)1998年的二手生產(chǎn)線，整個弄到咱們保稅區(qū)了。這條生產(chǎn)線能生產(chǎn)好幾款變速器，不僅用在豐田車上，好多國產(chǎn)車也用
提問者：guiyucr30402013-09-03
各有千秋啊 動力方面，C5和凱美瑞2.0的都不怎么樣，昊銳1.8T動力還說的過去，但是放在那么大的車身上，就有點尷尬了。 這三款車風(fēng)格不太一樣，性價比很難比 C5適合年輕一點的人群，30左右歲，雪鐵龍地盤懸掛非常好
提問者：wy63896602013-06-11
2.5升排量，6檔位的自動變速器。
提問者：wangduan002017-01-11
