提問者：kello135672014-10-25 00:00
改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。 改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。 GCMXNY讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！及各種能源成本可實現性，可持續(xù)性（夠人類使用年限） 跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油） 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。 以出租車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車燒氣動力小，易堵噴油嘴、續(xù)航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產省油膩等跑的少什么都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統(tǒng)泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。車用甲醇最好用99。9%純度的并純燒最好，改裝了解GCMXNY,百度一下全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好�。ㄓ弥悄芷囯p燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油） 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時間使用對發(fā)動機破壞嚴重！甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發(fā)動機好還�。�
回答者：SXYFJ2016-10-25 00:00
現在的汽車都是電噴的，沒有化油器的了，化油器早就淘汰了。 理論上冬天不需要熱車，但實際冬天預熱1分鐘左右是對車輛有益的。
提問者：tv6682013-03-28
你所有的問題我一起回答：第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機油泵浦的運
提問者：2r2f2g3l0g2y2014-12-16
在氣溫趨低的冬天，啟動發(fā)動機后是否需要熱車成了車主最關注的話題。一般來說，電噴發(fā)動機和老化油器發(fā)動機在啟動后都要怠速暖車，只是時間長短和溫度高低不同。 六成功率用于克服阻力 發(fā)動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的
提問者：kelongp2013-09-07
首先每次用車的時候要先熱車 ，其次更換適合自己車輛的機油！再經常檢查空濾等地方！特別是北方地區(qū)和潮濕的地區(qū)！最好把發(fā)動機的廢氣管不接空濾直接放到大氣里就是了！但不接空濾的孔要堵上！發(fā)動機廢氣管要口向下固定好！千萬別堵上和
提問者：kathrinemuse2014-12-23
根據我的判斷，是在車頭散熱器與水管的接頭處密封不好導致水箱防凍液泄漏，這個問題基本只在冬天發(fā)生，熱脹冷縮的原理，處理辦法就是換水管，如果換完還漏，就要檢查水箱散熱器是否有破裂。我的上一臺凱越與你的問題一樣，不過那時沒過保
提問者：hgq11012013-03-12
怠速低吧�；蚴菤忾T間隙變了
提問者：pimtr2013-06-17
