提問者:fmqdhfjar2014-08-18 00:00
首先你的車肯定是方向助力的助力泵是靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶的方向打死時(shí)負(fù)何最大所以待速會(huì)降低
回答者:familyfood2016-08-18 00:00
節(jié)氣門過臟或怠速及點(diǎn)火正時(shí)超 出了標(biāo)準(zhǔn)范圍。節(jié)氣門過臟,由于頻繁起動(dòng)車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良 的原因,將會(huì)在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得 控制單元無(wú)法精確控制怠
提問者:wlbd1w5g2015-10-02
你的提問不夠具體啊?梢詰岩傻牧慵芏,比如怠速電機(jī),節(jié)氣門,火花塞,缸線,分電器等。還是找個(gè)修理店檢查一下吧。
提問者:xkycr903092013-04-25
這是個(gè)正常現(xiàn)象,天氣冷,供油困難,先給油,熱乎了就好了。
提問者:嗷丷亇2014-01-06
一故障現(xiàn)象 怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不斷地上下波動(dòng),抖動(dòng)明顯! 《收显颉 1. 怠速開關(guān)調(diào)整不當(dāng),在怠速時(shí)開關(guān)不閉合。 2. 噴油器霧化不良或堵塞! 3. 空氣流量計(jì)有故障! 4. 怠速控制閥或怠速控制電路有故
提問者:lauhoitat2015-08-24
任何采用液壓助力發(fā)生的汽車,在方向打死的時(shí)候,轉(zhuǎn)向液壓泵的壓力是很高的,這樣轉(zhuǎn)向助力泵的負(fù)荷也會(huì)增大。不象空調(diào),在開啟的時(shí)候電腦會(huì)有自動(dòng)噴油補(bǔ)償,助力泵是沒有這個(gè)功能的。 所以也給我們一個(gè)提醒,一旦發(fā)生方向打死的情
提問者:whonesty2014-02-19
說實(shí)話,您的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有點(diǎn)偏低,一般發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為800rpm+-20rpm,您的能到740rpm?冷車的時(shí)候900-1000rpm還是靠譜的,為了把車盡快的熱起來(lái)。也為了在冷態(tài)的時(shí)候,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常旋轉(zhuǎn)。您試過怠速拉空調(diào)
提問者:ENHAXIAINVARP2013-11-27