提問(wèn)者：fvnr77992015-11-21 00:00
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫、闖擋，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱(chēng)：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的�！薄 「邷貢�(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過(guò)120℃，橡膠密封材料會(huì)開(kāi)始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開(kāi)始打滑，打滑又會(huì)反過(guò)來(lái)使溫度升得更高。（奧迪等高端車(chē)型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解！
回答者：tianli2011032016-11-21 00:00
307 1.6的排量真有點(diǎn)小，油耗也很高，不差錢(qián)買(mǎi)2.0吧那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)才真正合適，而且油耗也和1.6相差不大，手動(dòng)綜合油耗9.5 1檔3000 2-5檔2500
提問(wèn)者：mqcaoazu2013-03-09
307的2.0MT以前開(kāi)過(guò)一段時(shí)間 1.6的沒(méi)開(kāi)過(guò) 感覺(jué)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)要到3000轉(zhuǎn)才開(kāi)始發(fā)力 起步那叫一個(gè)肉啊 但是過(guò)了4000轉(zhuǎn)動(dòng)力還是很洶涌的哦…… 市區(qū)行駛建議換擋在2000-2500轉(zhuǎn)左右就可以了 這個(gè)
提問(wèn)者：lcnian19872013-07-04
看路況及需求速度，不是固定哪一個(gè)轉(zhuǎn)速。應(yīng)是在發(fā)動(dòng)機(jī)不抖的前提下，盡量使轉(zhuǎn)速上檔后落差變化不大，也就是說(shuō)相對(duì)需求速度轉(zhuǎn)速越低越好，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最小[em14][em10] 58車(chē)>>
提問(wèn)者：conceivebaby2013-06-02
307款吧 我朋友款2.0 1、2檔高速候難掛進(jìn)基于離合器齒輪保護(hù) 倒檔同道理 離合器踩死掛進(jìn)倒檔情況 注意確掛入倒檔清脆噠聲 1、2檔起步候
提問(wèn)者：tru3love12014-09-05
你的換擋時(shí)機(jī)不對(duì)，尤其是一檔換二檔，轉(zhuǎn)速太低 比如你1900轉(zhuǎn)時(shí)準(zhǔn)備加到二檔，送油門(mén)、踩下離合，這時(shí)候1900轉(zhuǎn)速有下降了200轉(zhuǎn)，等你掛上二檔，送開(kāi)離合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速估計(jì)已經(jīng)降到1400轉(zhuǎn)，這時(shí)候你的車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不
提問(wèn)者：2013-06-27
換擋要考慮兩個(gè)因素，一是轉(zhuǎn)速2000以上，二是速度。1檔進(jìn)2檔起步20就可以進(jìn)檔，2檔進(jìn)3檔30以上,3檔進(jìn)4檔60以上。這樣就會(huì)平穩(wěn)，不會(huì)有頓挫感。我的307每次都是這樣來(lái)操作的，順暢的很。
提問(wèn)者：dbsdgaozs2013-04-21
