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前些日子因為出差，北京的初雪沒趕上，這次在圣誕節(jié)前夕終于有機會去到寒冷的根河市參加東風日產(chǎn)的冰雪試駕會，讓我再一次溫習徹骨的寒冷，也再一次感受刺激的“打滑”也算是彌...
開門見山，目前路虎攬勝家族有新款攬勝、新款攬勝運動版、全新攬勝星脈、和攬勝極光。今天我們試駕的是路虎品牌推出首款插電式混合動力車型路虎攬勝運動版P400e，名稱太長，下文...
“唯越野，行無疆”一直以來都是北京BJ系列產(chǎn)品的宣傳口號，也是憑借在硬派越野車領(lǐng)域的多年積淀，成就了現(xiàn)在北京BJ系列的崛起。而講到越野，冰雪穿越也是其中一個重頭戲，今年...
全新東風標致4008，正是得益于東風的入股，才有了這么快的新車引入速度，并且明顯全新一代的標致車型開始考慮國人的使用感受。經(jīng)過一天的試駕體驗，東風標致全新4008帶來太多的...
最近，筆者短暫體驗了江西五十鈴新款mu-X的2.5T兩驅(qū)自動尊享型（7座）車型，雖然這臺車并沒有搭載四驅(qū)系統(tǒng)，但是綜合表現(xiàn)，還是很出人意料的。
在城市SUV“泛濫”的當下，一些硬派SUV好像被搶走不少“風頭”。的確，在城市中生活的我們，也許并不需要過于強悍的越野能力，那么如果需要在道路崎嶇的青藏高原行駛呢？
此次活動充分體現(xiàn)了斯巴魯品牌的精髓所在，無論是水平對置發(fā)動機還是左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)的存在，都淋漓盡致地展現(xiàn)了斯巴魯品牌的科技魅力，同時在活動中我們也率先體驗到了斯...
作為豪華品牌入門級SUV，銷量決定著一切，因為它們不用擔負旗艦車系宣揚品牌終極實力的責任，但入門級卻又是最貼地氣的產(chǎn)品，想要站穩(wěn)腳跟，BMW對于X1車系必須要有大刀闊斧之舉...
當今的國產(chǎn)皮卡車型早已經(jīng)脫離了廉價、粗制濫造之類的名號，取而代之的，則是完全不輸乘用車的駕駛感受。今天筆者來談談國內(nèi)賣的最好的自主皮卡--江鈴2016款域虎。
寶沃，一個誕生于1919年德國的汽車品牌，上世紀中期有著超越當時奔馳寶馬的輝煌時刻，也讓德國制造深入人心。而如今中國福田汽車的全資控股實現(xiàn)了寶沃品牌的重生。這一次我們只...
2016年5月13日至15日，路虎·發(fā)現(xiàn)神行&攬勝極光“征城挑戰(zhàn)營”試駕體驗活動在北京朝陽體育中心舉行，本次活動，奇瑞路虎品牌也帶來了旗下兩款極富魅力的SUV車型—攬勝極光與發(fā)現(xiàn)...
提到福田，可能絕大多數(shù)人的第一反應都會是它家的各型貨車。的確，福田在國內(nèi)商用車市場的確有著很強的競爭力，但今天編輯體驗的車型卻是一款徹頭徹尾的硬派SUV——薩瓦納。盡管...
奧迪駕控匯冰雪體驗活動近日在吉林松原查干湖度假區(qū)正式拉開帷幕，緊張刺激的賽程設置讓我們在冰雪環(huán)境中充分體驗了奧迪quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)迅速、精確的動力分配，以及奧迪產(chǎn)品...
這次點評君來到了冰天雪地的呼倫貝爾參加馬自達CX-5的冰雪試駕活動，充分體驗了馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)在極端條件下的工作表現(xiàn)，事不宜遲我們這就開始今天的試駕體驗。
我對三菱這個品牌是很有情節(jié)的，我喜歡他們在打造EVO時的固執(zhí)、激進，也欣賞帕杰羅始終表現(xiàn)出的專注與堅持。而城市SUV部分呢？他們另辟蹊徑，全新歐藍德是一個很好的例子。
奧迪全新一代Q7于2015年12月3日正式上市，作為奧迪的旗艦SUV，這款新車的通過能力到底如何？而作為入門車型，搭載了2.0T發(fā)動機的全新Q7又是怎樣的表現(xiàn)呢？
拿起車鑰匙，追隨著夢想義無反顧的走下去，是旅行也是探險，更是對平庸生活的一次越獄。這次點評君就將駕駛自主品牌高端SUV車型—哈弗H8/H9穿越在這古樹參天、頭頂香蕉腳踩菠蘿...
就在一周前，奇瑞捷豹路虎的第二臺合資車型發(fā)現(xiàn)神行正式上市，36.8萬元至51.8萬元的售價相比攬勝極光車型要務實得多。今天在云南的麗江，我們迎來了該車型的首次國內(nèi)試駕，通過...
相比市場同級大多走“小鮮肉”路線的產(chǎn)品，Vitara車型在外觀方面可謂硬朗氣概十足，為城市SUV市場帶來了硬派新風。但是光外形硬朗就夠了么？會不會是外強中干呢？就讓我們帶著這...
奔馳GLE雖然是一款中期改款車型，但是這款車采用了奔馳最新的家族設計語言，外觀造型區(qū)別于不少SUV車型。但至于表現(xiàn)如何，請點擊！
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