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8月9日,長城汽車發(fā)布2020年7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。7月,長城汽車海內(nèi)外銷量全面告捷,共銷售78,339輛,同比大漲30%,其中,長城汽車7月出口銷售6,300輛,環(huán)比大增75%
2020年8月1日至8月23日,CBA首個(gè)親子籃球訓(xùn)練營正式開營。作為CBA賽事的官方合作伙伴,58同城借此機(jī)會(huì)邀請30組家庭,8月9日在深圳舉辦的小小CBA籃球訓(xùn)練營-深圳站專場活動(dòng)。
來自巴黎的豪華汽車品牌DS 在上海世博創(chuàng)意秀場,以充滿法式風(fēng)情的DS致美風(fēng)尚夜充分詮釋在華發(fā)展堅(jiān)定決心。在此次活動(dòng)中,DS品牌發(fā)布全新在華品牌主張“致美·行遠(yuǎn)”,旨在打造清...
近日,零跑汽車公布了7月份銷量總數(shù)為884臺(tái),其中,零跑T03為739臺(tái)、零跑S01為145臺(tái),單月銷量創(chuàng)新高。零跑汽車1-7月累計(jì)銷量已達(dá)2614臺(tái)
8月3日,長城炮路亞國際錦標(biāo)賽完美落幕。經(jīng)過三天激烈的爭奪,最終由葛斌斬獲冠軍,劉嘉良和王志飛分列二三名。長城炮路亞國際錦標(biāo)賽的圓滿舉辦,是路亞運(yùn)動(dòng)理念和越野精神的完...
8月3日,首批“科技長城專家天團(tuán)”正式亮相,長城旗下16位汽車行業(yè)各領(lǐng)域頂級專家組成“專家天團(tuán)”,以用戶為中心,零距離、透明化展示科技長城的硬核技術(shù)實(shí)力,為向全球化科技...
國潮,“以國為潮”,憑借更富有文化底蘊(yùn)的設(shè)計(jì),更接地氣的售價(jià),以及更符合國人情懷的元素,優(yōu)秀的國產(chǎn)品牌正在俘獲無數(shù)年輕而不浮躁的消費(fèi)者,并將這種浪潮推向全年齡段,推...
7月20日,“科技長城 創(chuàng)變未來”長城汽車技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)在保定哈弗技術(shù)中心召開。長城汽車重磅發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌,以深厚技術(shù)積淀、前瞻技術(shù)布...
我想大概每個(gè)熱愛駕駛的人,都有一種“追求年少春衫薄,騎馬倚斜橋”的灑脫,渴望盡情享受駕駛樂趣。而那些坐在駕駛座上為生活奔波的人,身上也都有著家人的牽掛與期許。
“突破科技 啟迪未來”,作為德國歷史最悠久的汽車制造商與豪華品牌之一,奧迪可謂榮譽(yù)無數(shù),光環(huán)滿身。7月2日,在汽車研究權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D. Power(君迪)發(fā)布的2020年中國汽車銷售...
銷量同比增長13%:1-6月哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量突破5002臺(tái),同比增長13%,位居純電新創(chuàng)車企第三,穩(wěn)居第一陣營。
2020年7月14日,ARCFOX N61首臺(tái)全工序車輛下線儀式在江蘇鎮(zhèn)江北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地舉行。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼,北汽新能源黨委書記劉宇,華為智能汽車解決方案...
“命懸一線,熬不過明年”。這不是某家互聯(lián)網(wǎng)車企CEO的發(fā)言,而是長城汽車掌門人魏建軍在全球車市大格局下的深思熟慮。
上周,據(jù)海外媒體報(bào)導(dǎo)沃爾沃將在全球召回220萬輛車,這也是沃爾沃品牌有史以來最大的一次召回動(dòng)作,涉及車型主要包括2006-2019年生產(chǎn)的S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V7...
民企,簡單二字卻透露出了創(chuàng)業(yè)的艱辛。在通信行業(yè),我們看到了民企華為的一枝獨(dú)秀,而在汽車領(lǐng)域,躋身世界五百強(qiáng)的中國車企中唯一的民企,正是吉利。
中國上海,2020年7月9日——福特汽車(中國)有限公司(以下簡稱:福特中國)今日公布二季度在華銷售業(yè)績。雖然二季度仍然受新冠疫情的影響,但是得益于福特品牌SUV車型、商用車...
買車,正是年輕人最打臉的話題之一,與減肥、健身齊名。曾經(jīng)的他們,認(rèn)為只有勞斯萊斯和賓利,才配得上他們的光鮮亮麗,當(dāng)然,他們打自己臉時(shí)也是用盡全力。因?yàn)樽詈笞趪a(chǎn)車...
從上汽通用五菱官方獲悉,2020年1-6月,寶駿530全球車?yán)塾?jì)出口達(dá)到25287臺(tái)/套,同比逆勢上漲86.2%,其中整車出口8451臺(tái),同比增長141.9%,成為今年以來出口最多的中國品牌SUV。...
從1986年頒布[863計(jì)劃]以來,新能源汽車經(jīng)歷了近三十年好不安寧的風(fēng)風(fēng)雨雨,最終翹首以盼的變道超車卻出乎意料地來自于一家民營企業(yè)——比亞迪
今年上半年,無數(shù)車企逆勢推陳出新,試圖借4月開始的上升之勢擴(kuò)展品牌市占率,不少車企都憑借新車與優(yōu)惠的雙重舉措如愿以償。但在上半年的博弈中,名利雙收的廠商卻只有上汽通用...
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