東風(fēng)風(fēng)神AX7怎么樣？

AX7空間非常優(yōu)秀，后排和后備箱非常寬大。油耗稍高，在可以接受范圍內(nèi)。中控臺(tái)樣式較新穎，用料一般，做工良好。顏值高，大氣硬朗，屬于比較耐看的類型。總體來說，符合這一價(jià)位檔次，９寸大屏，真皮座椅，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，軟性材料用的較多，有一定的檔次感，但細(xì)節(jié)做工還有提高的空間。2.0手動(dòng)感覺車隨心動(dòng)，一點(diǎn)就來，絕對(duì)夠用。這么大的車，油耗應(yīng)該可以吧，市內(nèi)10升左右，平均9.5左右吧。

寬敞，舒適，視野十分好，后備箱夠大了。最喜歡的是后排地板不會(huì)突起，中間有頭枕。軸距表現(xiàn)不錯(cuò)。動(dòng)力夠用，但變數(shù)箱調(diào)教一般，低速扭矩不夠，不熟悉的話容易竄車。

舒適性不錯(cuò)，中控，音響效果也挺好。外觀高大上，駕乘視野開闊，方向輕靈活，駕駛艙感覺良好！空間夠大，前排包裹性還不錯(cuò)，后排乘坐不委屈。

大氣漂亮外觀時(shí)尚。城市開開動(dòng)力還是可以的 ，超車的話要把油門踩到2500-3000轉(zhuǎn)踩會(huì)有推背感，但要有1-2秒的才會(huì)反應(yīng)。內(nèi)飾方面，接縫位置跟合資車還是有一定距離。

AX7這臺(tái)車說他是國(guó)產(chǎn)車中的精品一點(diǎn)也不夸張，從駕駛來說視線比較好坐在車?yán)镉幸环N高高在上的感覺，2.0動(dòng)力也沒有一點(diǎn)問題，比所謂的1.5T提速快得多，畢竟這么多大的車動(dòng)力小肯定會(huì)吃力 肯定會(huì)費(fèi)油，開了幾天油耗是9個(gè)多也算可以，就是有一點(diǎn)不足輪胎不是名牌，胎噪感覺比轎車大一些，家人和朋友都說這車不錯(cuò)，希望以后別讓我和家人失望。小一點(diǎn)的毛病可以接受，畢竟沒有完美的，但是千萬別像其它某個(gè)合資品牌一樣發(fā)動(dòng)機(jī)漏油或者短軸就行。

AX7動(dòng)力足，我買的是手動(dòng)擋，提速超車分分鐘的事。只要舍得給油，推背感還是比較強(qiáng)的。舒適性一般，過減速帶時(shí)速度稍快點(diǎn)感覺比較顛，正常路面上的溝溝坎坎過濾的還是可以的，不輸于普通檔次轎車的減震。

空間很大，視野很好底盤舒適度很高,這個(gè)級(jí)別的suv空間最大的，儲(chǔ)物空間也很豐富。底盤調(diào)教適度，路感清晰，走各種路都有信心。內(nèi)飾做工一般，比合資車還是有差距，可以接受。這款車性價(jià)比很高，如果2.0的建議選手動(dòng)，自動(dòng)的就2.3吧，聽我的不會(huì)后悔變速箱頓挫感很小，對(duì)于駕駛意圖猜測(cè)很到位。

很標(biāo)致系列的中控，但做工太一般，按鍵經(jīng)常前后不同感覺，內(nèi)飾條松動(dòng)。變速箱的調(diào)教比較一般，二檔的檔程太長(zhǎng)，而一檔又太短，所以平地直線起步的時(shí)候感覺很棒，但如果在轉(zhuǎn)彎，速度剛好在10-15km/h的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)扭矩不足的情況，給油門沒反應(yīng)，稍微深踩會(huì)突然降檔竄出去，10-15km/h剛好是二檔的起始速度，要到28-30km/h才會(huì)換三檔，這個(gè)過程有點(diǎn)難受。自己總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遇到這種情況多點(diǎn)幾次油門，不要一直踩，就不會(huì)竄車。 另外上斜坡也會(huì)出現(xiàn)突然降檔的情況，我明明保持油門，車子動(dòng)力也還夠，速度也不錯(cuò)，但就會(huì)突然增大轉(zhuǎn)數(shù)竄上去，所以每次上坡我都是切換手動(dòng)擋，直接固定二檔，那就很舒服。主動(dòng)安全配置豐富，空間大，相當(dāng)于沒有自己技術(shù)的組裝車，價(jià)格也還能接受。

操控比較精準(zhǔn)，操控輕盈，身軀龐大卻身輕如燕，電動(dòng)助力方向盤功不可沒。很標(biāo)致系列的中控，但做工太一般，按鍵經(jīng)常前后不同感覺，內(nèi)飾條松動(dòng)。

油耗,跑高速算下來劃到5毛每公里，還是比較滿意的。還有外觀看著比較順眼，有自己的風(fēng)格。空間大，關(guān)鍵后排座椅能完全放平,空間拓展能力不錯(cuò)。還有，底盤通過性也不錯(cuò)，一般路面狀況都能對(duì)付。

13.5的油耗，磨合期，市內(nèi)行走，平均速度只有17km，說滿意是假的，但也在意料之中。底盤表現(xiàn)不錯(cuò)，比較能兼顧舒適性和韌性。

空間大，科技感強(qiáng)，安全配置夠。做工真的比較粗，兩個(gè)地方異響，空調(diào)壓縮機(jī)聲音大，注意不是鼓風(fēng)機(jī)。外觀霸氣，第一眼就感覺舒服，最后決定小7。自動(dòng)擋感覺動(dòng)力不足，深踩油門都無力，車跑不動(dòng)，換手動(dòng)模式還可以接受。座椅包裹性不強(qiáng)，座椅前半段太硬了，做過我車的人都說除了空間大和我以前的小車舒適度沒發(fā)比。

AX7空間、外觀,外觀特別適合80后審美，不激進(jìn)也不保守，很穩(wěn)重。空間大，尤其是后備箱過分大，其實(shí)后排座椅可以往后挪點(diǎn)擴(kuò)展下后排空間。操控穩(wěn)，方向指向精確，剎車需要適應(yīng)要預(yù)踩，但是適應(yīng)之后還是可以的。內(nèi)飾一般，還是裝配工藝問題，塑料件和車身接縫處理的不好，有的地方開膠，天窗上沿的內(nèi)飾布居然沒有處理邊緣，就像用手撕下來的。

1、沖著東風(fēng)的老品牌。2、比較喜歡整個(gè)車子的外觀，大氣，流線型，不山寨，反正是一見鐘情。3、配置符合自己的用車要求。4、試駕時(shí)的感覺還可以，動(dòng)力、舒適性都符合要求。

車型外觀漂亮大氣，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤合資打造表現(xiàn)優(yōu)秀，高科技智能配置多數(shù)適用、好用，整車人性化配置較多并適用，全車安全配置能滿足我的要求，是一輛很好的適應(yīng)性強(qiáng)、配置高端之城市SUV。

動(dòng)力強(qiáng)勁，低扭給力，標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，車內(nèi)空間大，后排空間很寬厰，

造型不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)給力，操控感較好，

標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，給力，如再在內(nèi)飾材質(zhì)做工上下點(diǎn)功夫，國(guó)產(chǎn)車比合資車毫不遜色

外觀大氣、穩(wěn)重，三大件匹配較好。

本人喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性，2.3發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩不錯(cuò)，上地庫陡坡時(shí)的轉(zhuǎn)速不超過2000。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合調(diào)校很好，起步時(shí)提速較快，高速超車也很有力，看來選2.3沒錯(cuò)。

做工較細(xì)致，前臺(tái)包有軟性材料，一下子提高檔次。

2.0手動(dòng)高配，家用足夠了，如果是追求刺激、急加速、猛加油等情況的話，建議要考慮一下哦。

自動(dòng)檔換擋平穩(wěn)，沒有強(qiáng)烈的頓挫感，贊個(gè)。方向盤轉(zhuǎn)向輕便，感覺不錯(cuò)。

內(nèi)飾的做工還是又提升的空間，還有就是車子的用料還是比較的厚道的

外觀大氣，超越H6和CS75

準(zhǔn)備買車，已經(jīng)選定這一款，準(zhǔn)備訂一輛