【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】
編輯點評：賓利新款飛馳的各項升級可謂精益求精，不愧為豪華車的典范！
在2013上海國際車展上，N1展館云集眾多豪車，其中賓利攜全新Flying Spur飛馳國內首發(fā)亮相，動力搭載了6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機。
賓利全新飛馳亮相上海車展
賓利全新飛馳外形輪廓更加寬扁，車頂更低
賓利全新飛馳外形輪廓更加寬扁，車頂更低，整體風阻系數僅有0.29；翼子板上加入了類似抽象的“B”字形雙翼進氣口。再配以大尺寸鍍鉻輪轂，令新車側面造型異常華麗；車尾部分采用了向兩側延展的長方形尾燈，尾箱蓋也一改此前圓潤飽滿的設計，車標下方加入的折線令車尾更具層次感。
新車依然采用豪奢的手工打造內飾
中控臺上大量采用拋光木紋飾板和真皮包裹
新車依然采用豪奢的手工打造內飾，中控臺上大量采用拋光木紋飾板和真皮包裹。中控臺上按鈕布局有所變化，導航屏幕和按鈕區(qū)均以鍍鉻飾條環(huán)繞，還采用了全新設計的三幅式多功能真皮方向盤。此外，新款飛馳仍有四座和五座兩種座椅布局可選，前后排座椅都采用全新設計，十四向調節(jié)座椅配備了腰部支撐調節(jié)、座椅通風和加熱位置記憶等功能。
新款飛馳配有觸摸屏式信息娛樂系統
新款飛馳配有觸摸屏式信息娛樂系統，Wi-Fi網絡連接、帶10英寸液晶屏和手持觸控屏遙控器的后座娛樂系統。音響方面，新車標配八聲道音響系統，并可選配1100瓦的Naim® for Bentley高級音響系統。
賓利新款飛馳依然采用賓利的6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機
動力方面，賓利新款飛馳依然采用賓利的6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機，擁有625馬力的最大功率和800�！っ椎姆逯蹬ぞ�，并匹配ZF的8速自動變速器和全輪驅動系統。在其推動下，新車在0-100km/h加速時間降至4.3秒，極速高達322km/h。
【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】
編輯點評：賓利新款飛馳的各項升級可謂精益求精，不愧為豪華車的典范！
在2013日內瓦國際車展上，賓利汽車正式發(fā)布了全新Flying Spur飛馳，動力搭載了6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機。
賓利全新Flying Spur飛馳于日內瓦車展正式發(fā)布
翼子板上加入了類似抽象的“B”字形雙翼進氣口
賓利全新飛馳外形輪廓更加寬扁，車頂更低，整體風阻系數僅有0.29；翼子板上加入了類似抽象的“B”字形雙翼進氣口。再配以大尺寸鍍鉻輪轂，令新車側面造型異常華麗；車尾部分采用了向兩側延展的長方形尾燈，尾箱蓋也一改此前圓潤飽滿的設計，車標下方加入的折線令車尾更具層次感。
內飾采用豪奢的手工打造，中控臺上大量采用拋光木紋飾板和真皮包裹
新車依然采用豪奢的手工打造內飾，中控臺上大量采用拋光木紋飾板和真皮包裹。中控臺上按鈕布局有所變化，導航屏幕和按鈕區(qū)均以鍍鉻飾條環(huán)繞，還采用了全新設計的三幅式多功能真皮方向盤。此外，新款飛馳仍有四座和五座兩種座椅布局可選，前后排座椅都采用全新設計，十四向調節(jié)座椅配備了腰部支撐調節(jié)、座椅通風和加熱位置記憶等功能。
新款飛馳配有觸摸屏式信息娛樂系統，Wi-Fi網絡連接
新款飛馳配有觸摸屏式信息娛樂系統，Wi-Fi網絡連接、帶10英寸液晶屏和手持觸控屏遙控器的后座娛樂系統。音響方面，新車標配八聲道音響系統，并可選配1100瓦的Naim® for Bentley高級音響系統。
新款飛馳依然采用賓利的6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機
動力方面，賓利新款飛馳依然采用賓利的6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機，擁有625馬力的最大功率和800�！っ椎姆逯蹬ぞ�，并匹配ZF的8速自動變速器和全輪驅動系統。在其推動下，新車在0-100km/h加速時間降至4.3秒，極速高達322km/h。
