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奧迪S4怎么樣？

奧迪（進口）-奧迪S4

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奧迪S4
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奧迪S4 網友點評：

tjxqf2010
tjxqf2010
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
前輪采用的是4連桿的鋁制懸掛，取代傳統(tǒng)的麥花臣式，整個旋轉軸的軌跡幾乎垂直，并靠近輪胎的中心點，車輪的前束角變動極小，形成了很低的扭轉力矩，因而，轉向是十分地精確。
缺點：
高效率來自巧奪天工的設計機械或渦輪增壓引擎是許多高性能轎車采用的技術，奧迪也不例外，但這款V6的引擎采用了機械增壓結構，增壓器的反應更快令發(fā)動機的低轉扭力表現(xiàn)更加突出。
綜述：
奧迪第一次使用3．0升機械增壓TFSI直噴引擎，屬于高功率版本。最大功率245千瓦（332馬力），扭矩440牛米。
kai622
kai622
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
Ｓ4在B級車市場有著無可比擬的優(yōu)勢：更強大的動力以及更加出眾的動態(tài)操控。6缸增壓的引擎再搭載6速手動變速器，S4的靜止到100公里加速時間僅僅5．6秒，到達每小時200公里時速也只花了20．6秒
缺點：
高效率來自巧奪天工的設計機械或渦輪增壓引擎是許多高性能轎車采用的技術，奧迪也不例外，但這款V6的引擎采用了機械增壓結構，增壓器的反應更快令發(fā)動機的低轉扭力表現(xiàn)更加突出。
綜述：
奧迪S4的座椅包裹性能非常出色，無論是長途行駛還是高速劈彎都能有很好的支撐
zenxinren
zenxinren
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
該車引擎乃具有超卓的爆發(fā)力。這也是低增壓式引擎的特征：馬力輸出保守，但低轉速扭力表現(xiàn)極佳。配備方面則有6速手動或7速雙離合變速器、quattro全時四輪驅動系統(tǒng)、四連桿式結構前懸掛、17寸Avus六輻合金輪圈、十方位電動調節(jié)附腰椎承托的皮椅、八聲道120瓦特CD連卡帶音響、三輻式覆皮運動型方向盤、具陽光感應的自動恒溫空調、行車信息顯示及旅程計算機、Sideguard頭部安全氣囊等。
綜述：
奧迪S4是奧迪先前從80車系發(fā)展而成的S2車款之直屬后繼者，在車款的開發(fā)概念中，融入了曾在1996年主宰B歐洲七國賽道，令眾車廠聞四驅色變的A4 quattro轎式跑車。采用了奧迪出色的每缸5氣門設計與氣門正時，中低段轉速時扭力可以增加10％。收放自如的駕駛樂趣配合V6引擎的強勁動力，奧迪A4采用了緊密型齒輪
saaa2010
saaa2010
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
奧迪的這款機械增壓3．0升V6發(fā)動機擁有更為強勁的扭矩輸出和加速成績　作為在入門級運動豪房中的頂尖車型，加速能力的強弱是對它們運動能力最重要的體現(xiàn)
缺點：
奧迪S4的座椅包裹性能非常出色，無論是長途行駛還是高速劈彎都能有很好的支撐
綜述：
在百公里加速成績上，335i需要5．3秒才能完成任務，而在四分之一英里的測試項目上所用時間為13．5秒，最大沖線速度為166公里／小時，這就是這款整備質量1．6噸，最大功率300馬力，最大扭矩390牛米的335i所展現(xiàn)的能力。
304440243
304440243
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
440牛米扭矩保持在相當寬的轉速區(qū)間，令S4在任何情況下都強勁有力，超越同行 。在過去的五年間，寶馬3系作為運動領馭的標桿地位從來沒有被撼動過
綜述：
相比于德國的雙B，奧迪只能算是個小字輩，不過在近十年中，奧迪從未放慢自己的腳步。在豪華與舒適上占盡了優(yōu)勢的奔馳與在運動與時尚上占盡了先機的寶馬就像是奧迪頭上的兩座大山難以撼動，而這就是品牌的力量，而品牌力量的源泉則來自產品力的積累，而如何在舒適與運動上實現(xiàn)雙向超越則成了奧迪思考最多的問題，它最新推出的S4就是奧迪拿出的最新答卷。
kahn0808
kahn0808
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
追求永往直前，達到所向披靡的境界，這是奧迪S系列高性能運動型轎車的意義所在。
缺點：
采用3．0升V型6氣缸TFSI機械增壓直噴發(fā)動機的奧迪S4可以稱得上是奧迪S系列中的急先鋒。
綜述：
高效率來自巧奪天工的設計機械或渦輪增壓引擎是許多高性能轎車采用的技術，奧迪也不例外，但這款V6的引擎采用了機械增壓結構，增壓器的反應更快令發(fā)動機的低轉扭力表現(xiàn)更加突出。
ygbscl
ygbscl
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
奧迪第一次使用3．0升機械增壓TFSI直噴引擎，屬于高功率版本。最大功率245千瓦（332馬力），扭矩440牛米。
缺點：
S4在B級車市場有著無可比擬的優(yōu)勢：更強大的動力以及更加出眾的動態(tài)操控。6缸增壓的引擎再搭載6速手動變速器，S4的靜止到100公里加速時間僅僅5．6秒，到達每小時200公里時速也只花了20．6秒
綜述：
若匹配7速雙離合變速器，奧迪S4的百公里加速時間僅為4．8秒，最高時速被限定在250公里。
shena1983
shena1983
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
前輪采用的是4連桿的鋁制懸掛，取代傳統(tǒng)的麥花臣式，整個旋轉軸的軌跡幾乎垂直，并靠近輪胎的中心點，車輪的前束角變動極小，形成了很低的扭轉力矩，因而，轉向是十分地精確。
缺點：
后輪懸掛采用了雙叉臂式，同時所有的樞軸軸承也都是用輕質鋁材。
綜述：
在巴黎盛會上，除了展示奧迪A8豪華轎車以外，還有運動版A4：S4。與以前的S4一樣，S4也一樣包括有轎車版以及旅行車版，奧迪S4的心臟無疑是它驚人的發(fā)動機。
wuyihe
wuyihe
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
強勁的動力的驅動下，是奧迪堅實平穩(wěn)的車架。
缺點：
進氣口的形狀也經過了特別精心的設計，在增壓氣混合進入燃燒時，氣流會產生一種滾動清理的動作，令到燃燒更清潔，更高效。這種滾動作用令燃料與空氣混合時產生一種合理的渦流，大大改善燃燒過程，增強了效率。
綜述：
采用了奧迪出色的每缸5氣門設計與氣門正時，中低段轉速時扭力可以增加10％。收放自如的駕駛樂趣配合V6引擎的強勁動力，奧迪A4采用了緊密型齒輪
fang-1982
fang-1982
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
設計上，汽缸排氣口與增壓器的入氣口之間的距離相對靠近，排氣時動力的損失更少，而增壓的效率又更高。
缺點：
由于每組汽缸都帶有一個中冷，這樣吸入的空氣的溫度相對低；空氣越冷，密度更大，氧的含量更多，引擎的燃燒也就更合理，這對增壓發(fā)動機的效率起到至關重要的作用。
綜述：
進氣口的形狀也經過了特別精心的設計，在增壓氣混合進入燃燒時，氣流會產生一種滾動清理的動作，令到燃燒更清潔，更高效。

奧迪S4 編輯點評：

外觀時尚，性能優(yōu)越
同意 (9) | 反對 (9)
定價偏高
同意 (13) | 反對(10)

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